Simson s51 megszakítós gyújtását hogyan lehetne sokkal pörgőssebbé, és megbízhatóbba tenni?

Babetta gyújtással, de ettől se lesz magasabb a fordulat, csak harapósabb lesz a gép a könnyű lendkerék miatt, sokkal jobb lesz a gázreakció, de se erősebb, se gyorsabb nem lesz a motor.

Hát a megszakítósat azt sehogy. Nem tudom hogy mire gondolsz pörgősség alatt. Megbízhatónak viszont szerintem megbízható a megszás is. Nekem a huszonX év alatt nem kellett megállnom gyújtáshibából. Persze a megszakító igényel némi odafigyelést. Igen, ahogy már említették, Babetta gyújtást szoktak belebarkácsolni a Simsonba, annak könnyebb a lendkereke ami felpörgéskor és az elérhető maximális fordulatszámot tekintve is előny, plusz még karbantartást sem igényel. Nekem ezzel nincsen tapasztalatom, tehát nem tudom hogy a világítás/féklámpa/akksitöltés milyen lesz vele.

Kisebb előgyújtás? Magas fordulaton nem siet a gyújtás hanem eleve késik, ha még kisebbre állítod, lehet ki se pörög rendesen...

Gyári tiris gyújtás sem pörgősebb, mert a lendkerék tömege kb ugyanakkora mint a megszakítósé.

5-ös: Kétütemű motor az egy más állatfaj. Az kisebb előgyújtást igényel mint a 4 ütemű. Mert jelentősen romlik a hengertöltés magas fordulaton (kevesebb benzin hamarabb elég) és a motor hőmérsékletének emelkedése is gyorsítja az égést. Igaz, az égésre fordítható idő is csökken, ez kompenzála valamelyest a gyújtás késleltetésenek igényét. Ezért van az hogy legtöbb 2 ütemű motoron fix gyújtást alkalmaznak a gyártók.

Jó de ha eleve jeladósat teszel fel akkor már pörgősebb,mint megszakítóssal.