Egy 1300-mas zsigulinak olcsó a fenntartása?

A szerelése olcsó, csak nem árt ha van szerelő haverod vagy te magad meg tudod javítani mert ezek már csak élményautónak jók.

Dettó, csak hobbiautónak jó.

Ezek a szocialista autók csak pénztárca temetők. Zabál mint az állat.Beindítod már akkor annyit eszik mikor én ki megyek a dieslemmel a világvégére és onnan vissza.(kicsit erős,csak érzékeltetni próbálom)

Bármennyire hihetetlen de egy Lada is képes a 8l/100km fogyasztásra. Egyszerû a recept! Ha a motor aránylag jó állapotban van, és nincs szarrá kopva. Karbit, gyújtást precízen be kell lõni. Fúvókák és tömítések cseréje ajánlott! Lada karbiból is van több féle. Lehetõleg ne fogasíves legyen! (amúgy is ritka) + egy 5-ös váltó tovább csökkenti a fogyasztást! Egyszóval precízen be kell lõni mindent! Amit egy modern autón a computer végez, azt itt embernek kell. Csak a sok okoskodó paprikajancsinak ez magas. Egy gyertya cseréje kimeríti a tudományukat.Persze tûrési értékeken túl kopott motort hiába álítgatsz. A 60-as rendszert felejtsd el! Versenymotorokhoz való. 50-es elég. Egyébként fillérekbõl fenttartható. A negatív vélemények a fogyasztásról. Abból fakadnak, hogy a még futó ladákban rengeteg km. van és rend szerint el is vannak hanyagolva. Ezért zabálnak.

Ha nem kimondottan Ladát szeretnél, akkor nem ajánlom. Kb. 150-200-tól kapni olyat amihez nem kell nyúlni. De ennyiért már kapsz olyan autót amin van mûszaki és elmegy 1-2 évet. Csak azok leharcoltabbak mûszakilag. Pl: Daihatsu charade 1.0 td, 1.3 benzin 90le. Fiat uno. régi Swift. Skoda Felicia. WV Golf3. stb.