Egy kérdés motorosokhoz?

Szvsz tök mindegy, hacsak hátra nem szöges terepgumit, előre meg slick pályagumit teszel. A kerék karakterisztikája legyen egyforma/nagyon hasonló és kész.

Autónál is csak egy tengelyre kell egyforma mintázatú és kopottságú gumit rakni.

Nekem volt a motoromon eltérő márkájú gumi is. Semmi baj sincs vele. Az NSFnek valóban ilyen eltérő sajna ( vagy nem sajna ) a sugár mérete, ezért szerintem szettben nem fogsz találni rá papucsot.

Az általad felsorolt két típus inkább túra gumi ( sportos beütéssel ) szerintem jó választás. Pályára nem ajánlanám ( állandóra ), de közútra nagyon jók.

Én általában elöl keményebb keveréket használok, hátra szoktam puhábbat rakni - évekig sima Diablo volt elölt és Diablo Corsa hátul. Most picit váltottam mert 2 komponensú van elöl és hátul is utcai használatra.

Arra kell figyelned, hogy pár gyártó egyes termékei ( pl Meztelernél van ilyen) kifejezetten kéri, hogy elöl és hátul ugyanaz a típusú gumi legyen ( hogy ebben mennyi a marketing vagy nem, ezt én nem tudom ). Mindenképp olyan helyen vásárolj ahol azért értenek hozzá.

Budapesten én Pásztoynál vettem ( kicsit fura figura de ért hozzá ), illetve Debrecben a R17 Terrex KFTben. Nekem is a Terrexes srác oldotta fel a vegyes cucc problémáját ( Diablo Corsa III volt elöl és Bridgestone S20 hátul ). Nem kapok tőlük pénzt a reklámért :)