Kinek milyen üzemű autója van?

Akkor egy kis magyarázat:

Szóval a szívó azért szívó, mert maga a dugattyú rántja be magával a hengerbe a keveréket/levegőt.

A feltöltött (turbós, kompresszoros, mindegy) esetén pedig a szívócsőben felépült nyomás préseli a hengerbe a levegőt.

Persze, a légszűrőnél mindkettő megoldás szív, de itt nem az a lényeg, hanem hogy a feltöltött motornál a feltöltő a beszívott levegőt összesűríti a szívócsonkba.

Eredménye pedig az hogy több levegő több üzemanyag elégetését teszi lehetővé, így a teljesítmény nőni fog.

A dízel tettszik az alacsony fogyasztása miatt de nekem nem érné meg mert amúgy se autózok sokat.

Ha saját autóm lesz akkor egy kis benzineset veszek.

Ha a dízel autó is gyorsan bemelegedne, olcsó lenne hozzá az alkatrész és egyszerűbb szerkezet lenne akkor azt mondanám hogy tökéletesen megfelelne.

Kár hogy a 2 fajta motort nem lehet ötvözni.

24-es

Pedig ezek az új benzines turbómotoroknak már pont olyan a karakterük, mint a dizeleknek: alacsony fordulaton is húznak, de birnak pörögni is ha kell, és hamar bemelegesznek. Tökéletesek is lennének, ha nem lenne velük több baj, mint egy dizellel...