Azért büntet a rendőr, ha más méretű kerék van tengelyenként?

Csak tengelyenként kell megegyező méret, ezért lehet elöl-hátul eltérő méretű kerék. Bár az is igaz, hogy leginkább hátul szokott a nagyobb felni lenni!

Bár ez se igaz, hiszen a Toyota Dyna-n hátul van a kisebb kerék:

[link]

A műszakin lesz aggályos, de nem a méretek miatt, hanem az átalakított fék miatt!

"Bár ez se igaz, hiszen a Toyota Dyna-n hátul van a kisebb kerék: "

Oka is van ennek, az, hogy hátul duplakerekes megoldással szerelik. Tehát hiába van elöl nagyobb kereke, a hátsó duplakerék mégis nagyobb igénybevételt képes elviselni.

Mért nem teszel fel gyári fékeket? Akkor elfér a gyári felni és mindenki boldog. :)

Amúgy nekem a nyári kerékszett 17"-os, a téli meg 15-ös. De pótkerékből nem tartok két félét, hanem egy köztes 16"-os van. Egyébként az autó is így jött ki a gyárból. 17"-os alufelnikkel és 16"-os lemezfelnis pótkerékkel.

Egyszer szükség is volt rá. Kb 1000km-en keresztül így jöttem haza hogy az egyik kerék 16-os volt, a többi meg 17-es. Persze a defektfigyelő rendszer azonnal kiszúrta és jelezte a hibát. De rendőrrel nem találkoztam. Őszintén nem is gondoltam volna, hogy emiatt megállíthat. Mert akkor mi a helyzet a mankókerékkel? Azt sem tilos használni.

Egyébként az autó mozgásán semmi különbséget nem éreztem. De azért biztos ami biztos alapon, inkább csak 110-zel nyomtam (pályán).

Épp ezt akartam javasolni: hátra is 14-est és viszlát. Gondolom ha nagyobb féket van keret felszerelni, akkor belefér még két kerék a költségvetésbe.

Persze már a fékátépítés sem szabályos, de ezzel legalább nehezebben kiszúrhatóvá teszed az eltérést a gyári állapottól.

És úgy témától félig függetlenül: minek másik (nagyobb átmérőjű tárcsával szerelt) fék?