Feszültségszabályzó jó vagy nem? 13.8 alapból és 13.6 világítással. Azt mondta a szaki lárva a szijat hogy szerinte az ékszij a baja mert vékony már. Lehet ez a baja valóban?

Ha csúszna az ékszíj, azt hallanád. Szerintem.

A feszültség érték olyan határeset. Terheletlenül 13,8 és 14,4V között elfogadható.

Lehet hogy így van, én sem vagyok autószerelő. Csak meglepne, hogy csúszik, miközben semmi hallható, látható jelen nincs.

Inkább csak a feszültségérték miatt akartam írni, hogy annyira nem vészes.

Amúgy a szabadonfutó rendben? (Már ha van rajta...)

Én is csak azért vagyok ilyen "okos" a témában, mert nemrég volt generátor gondom. Amúgy otthon nem mernem lekapni. Meg próbapadom sincs itthon, hogy bevizsgáljam...

Szóval én szervizbe csináltattam mert egyszer csak bemondta a generátorom az unalmast és onnantól kezdve nem töltött.

Cseréltek rajta dióda hidat, csapágyakat, feszültség szabályozót.

Aztán azóta olyat produkál az autó, hogy hideg motornál indítás után nincs töltés. A feszültség 12V alá esik. Aztán ahogy bemelegszik, hirtelen felugrik a töltés 14V-ra és stabilan annyi utána is.

Garanciába visszavittem. Mindent cseréltek korábban rajta kivéve a szabadonfutót. Állítólag az volt a ludas. Hidegen valamiért elforgott a szíjtárcsa.

Csak ez adta az ötletet a te esetedben is. De sajnos nekem is csak eddig tart a tudományom.