Mi a velemenyetek a kartonpapiros technikarol es hogy kell pontosan alkalmazni?

Második írta jól.

Ha működik a termosztát, a kartonpapír nem oszt nem szoroz. Mivel a hűtőben nem kering a víz, nem melegszik, a hideg hűtőn fog átáramlani a hideg menetszél. Ha a víz még közelében sincs az üzemmmelegnek (40-50°C), viszont a hűtő is langyos, akkor a megoldás nem a kartonpapír, hanem a termosztát csere.

Kartonpapír helyett amúgy használhatóbb valami régi, már nem használt gumiszőnyeg. Kicsit alakítani kell rajta, leszabni a hűtő méretére úgy, hogy ahol a másik oldalon a ventilátor van, ki kell vágni. Ha nem teszed meg, hiába indul el a ventilátor, fel fog forrni a víz. Természetesen mindezt csak addig, ameddig a termosztát-csere meg nem történik, csak átmeneti megoldás.

Fűthető üléshuzat? Nincs fázás addig sem, míg fel nem melegszik a kóceráj. Állófűtés?

A kartonpapírozásban nem a hűtő letakarása a lényeg, hanem a levegő útját kell elzárni, ne jusson el a motorhoz. A levegő útját elzárva kialakul egy hőtartó légbuborék, a motor zárt termosztát mellett még gyorsabban melegszik fel. Csak rövid utakra ajánlott. Hosszabb utakon van ideje bemelegedni a motornak rendesen és az út nagy részét már úgyis üzemmelegen teszi meg. Újabb autókban már benne van az ilyen kartonpapíros levegő gát modern változata automatikus zárással és nyitással, ami még a légellenállást is csökkenti zárt állásban.

Mondd csak, elméletgyártókám, láttál te már autót alulról?

A hűtőmaszk kartonpapírral eltakart réseihez képest mekkor szabad felületek vannak ott? Milyen légbuborék alakul ott ki te szerencsétlen, ha megy az autó? A motor körül igencsak áramlik a levegő, ami csak ott nem jut be ahol nem akar.

Előző, ha már személyeskedsz, akkor hagy én is: Nyilván egy vesztes lehetsz, aki itt tölti ki a mérgét a többi emberen. Ráadásul egy bunkó vagy (ha már minősíteni kell), mert a mondanivalódat egy művelt értelmes ember személyeskedés nélkül írta volna le. Most azzal fogsz érvelni, hogy én is személyeskedtem most (ismerem az ilyen példányok reakcióit), erre már előre válaszolok: Azt kapod, amit adsz.

TÉNY, hogy hamarabb felmelegszik a motor, ha teljesen le van takarva az szóban forgó első rész és az is TÉNY, hogy gyes autógyártók ezt már gyárilag így szállítják, csak azokban már egy elektromos motor működteti a zsalut, és két funkciója van, a légellenállás csökkentése és a dízel autók esetén a motor gyorsabb felmelegedése. Igen, láttam alulról autót és képzeld el, az enyém példának okáért teljesen le van burkolva.

A termosztátos dologgal mondtál valamit, de az köztudott és közhelyes.

Egyes most kapható autókhoz is lehet kapni rendes téli maszktakarót.

Egy másik hasonló témában is bunkóztál (mert hozzászólásnak nem nevezném a fölényes, okoskodó, egyszerű stílusodat) már hozzá, ott is leoltottak, szerinted miért? Talán mert nem másokban van a hiba?

Valószínűleg tovább fogod folytatni a bunkó megnyilvánulásaidat, csak tessék. Nyilván te vagy a világon a legokosabb, minden, amit mondasz, az szent és megdönthetetlen. Ringasd tovább magad ebbe a magad kicsi világába. Egy másik válasznál is belém kötöttél a magad bunkó stílusában. Sikeres ember biztos nem lehetsz, ennyi ésszel és ilyen modorral, remélem, hogy itt legalább ki tudod élni az irányú törekvéseidet, hogy valaki légy és ne egy senki. Sok sikert hozzá. Meg a nagy nulla hozzászólásaidhoz. Szép karácsonyt!