Egy autóból hány kilométernél, vagy éves korában a legjobb kiszállni?

Ez leginkább állapottól függ, nem km-től!!! Ha egy autó frankón karba volt tartva és normálisan volt használva, akkor 300ezer km-t simán el kell futnia a kötelező szervizekkel és a kopó alkatrészek cseréjével , anélkül, hogy a blokkot meg kellene bontani.

Viszont az átlag (birka) magyar 200ezer fölötti futásteljesítményű autót már soknak titulál. A válaszom olyan 7-8 év, vagy megközelítőleg 190ezer km. Ebben az intervallumban többet lehet érte kapni, mint egy ugyan olyan (vagy még jobb) állapotban lévő, idősebb kocsiért.

Van, aki 1 milliónál sem száll ki, ez főleg a haszongépjárművekre igaz.

Inkább korfüggő, az eladhatóságot is nézni kell. A 8 évnél idősebb autókra már nem nagyon adnak hitelt (ez azért fontos, hogy a leendő vevő akár hitelre is meg tudja majd venni), ha még ennyi idősen is értékes, akkor már időszerű lecserélni.

Egyébként a kilométeróra mánia már nem csak a magyarok rögeszméje, hanem egész Európáé, már majdnem minden országban visszatekerik az órát, csak vannak, ahol úgy megoldják, hogy észre nem veszed, mert "hozzáállítják" az egész kocsit, vagyis kicserélgetik a kormányt, ülést, kopott pedálokat, középkonzolt, stb., átpolírozzák az egész autót, aztán áradozik szegény magyar vevő, hogy még 300e km-el az órájában is kétszer jobb állapotú autót hozott be, aztán majd rájön.