Épített-e már át valaki 5 sebességes gépkocsiváltót 6 sebességessé?
Konkrétan: Fabia 1.4 44kw 5 sebességes váltóját szeretném 6 sebességessé alakítani. S ezt egy Audi vagy VW keresztmotoros 6-os váltó belsejéből szeretném megoldani (tengely, fogaskerekek, léptetők cseréjével). Arra lennék kíváncsi, hogy valaki próbálta-e már a fenti módon átrendezni a saját váltóját.
Kérem, hogy a "minek foglalkozol ezzel, vegyél 6 sebességes autót" s az ehhez hasonló kommentek maradjanak a gazdáiknál.
válasza:Nem tudom, hogy egyáltalán fizikailag belefér-e a 6-os bélés egy 5-ös váltóházba.
Nincs esetleg tipuson belül valami 6-os váltó, amit csak át kellene szerelni?
válasza: válasza:Első sorban : miért szeretnél 6 sebességes váltót ebbe az autóba ?
Továbbá szinte biztos vagyok benne h nem lehet átcsinálni az 5-ös váltót 6 sebességesre.
válasza:A Fabiát nem ismerem. Nekem Astrám van (74kW-os) amit gyártottak 5 és 6 sebességes váltóval is. Tehát ennél csak egy egyszerű váltócsere, semmilyen átalakítást nem igényel, mert teljesen kompatibilis a két váltó.
Amit te írsz, ez a barkácsolós, összetákolós módszer szerintem több szempontból is problémás...
Egyébként meg ilyen viszonylag kis, 44kW-os motorhoz nem biztos hogy sok előnye lenne, még ha sokat pályázol még akkor sem biztos hogy megérné.
Köszönöm szépen az eddigi válaszokat.
Elsősorban fogyasztás csökkentés miatt gondolkodok ezen a bővítésen. (Másrészt van benne technikai kivívás.)
Ha jól tudom jött ki 6-os váltóval Fabia (PDTDI RS), de gyanítom, hogy a motor való csatlakozás kialakítása eltér. Bár rengeteg energiát lehetne megtakarítani, ha illene hozzá.
Éppen ezért gondoltam arra, hogy amennyiben egyeznek a belső méretek, veszek egy-egy darabot, s összehozom a kettőt.
Ha tudnátok linkelni olyan oldalt, klubbot, fórumot, ahol egyáltalán foglalkoztak már váltó utólagos bővítésével, az előrébb vinné az ügyet.
válasza: válasza:Az RS 6sebességes váltóját nem lehet 1.4re feltenni, nem passzol, továbbá még ha át is lehetne alakítani az 1.4 váltója belsejét az RS-ből valóra nagyon nagy lenne az áttétel ...
Még ha össze is jönne a hatodik sebesség beépítése(aminek csak nagy tempónál lenne értelme), nem biztos hogy lenne fogyasztás csökkenés, mert nagyobb áttételhez több motor erő is kell hogy dinamikusan lehessen haladni ...
A gyári váltó úgy van belőve hogy (viszonylag) dinamikusan lehessen menni és a legkedvezőbben fogyasszon.
A hatodik sebesség az autópályára van inkább, de ez mellé kell nagyobb motorerő is.
válasza:Olcsóbban kijössz ebből ha elviszed chiptuningra... Ott úgy hangolják a motort, hogy az autó gyári adottságait teljes mértékben kihasználja, ugyanakkor a fogyasztást is csökkentik, vagyis az autót motorikusan optimalizálják. Azok alapján amiket felsoroltál indokként ez bőven megfelelne az elvárásaidnak, és számodra nem kerül sok elvesztegetett órába, szenvedésbe.
Csak a pénztárcát terheli, de legalább biztos lehetsz a javulásban.
A motor 5. fokozatban 90-es tempónál fordul 2500-at.
A motor -a mai motor viszonyokhoz képest- valóban kis teljesítményű a maga 60 lovával. Az biztos, hogy a 6.ban egyáltalán nem volna képes gyorsulni, főleg ha sokan ülünk benne. Épp ezért a plusz fokozatot a hosszú és visszaváltást nem igénylő szakaszokon tudnám használni.
Elgondolkodtatott a chip "tuning" ötlete is.
Egyébként az RS esetében milyen az 5. és a 6. fokozat áttételi aránya? kb 0,9 és 0,8?
További kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!