Simson S51-es motoromon 16N1-8-as karbi van. Gyárilag 16N3-4-nek kéne rajta lenni. Csupán a motor működése szempontjából jelent ez valami lényegi különbséget?
válasza:Csak a karbi felépítése más, de mindkettővel jól kell működnie. Kinek milyen van rajta azt dícséri, mert neki az vált be.
Az alapjáratot kell beállítani.
Vagy nincs meg a karbi és a henger között a hőszigetelő lemez. A gyári olyan mintha bakelit lenne, és ha ez nincs rajta akkor a karbi felmelegszik és elmennek a beállítások.
Sorrend :
henger-papírtömítés-hőszigetelő alátét-papírtömítés-karbi
Remélem érthető, ha nem akkor még kérdezz :)
A hőszigetelő bakelit megvan tömítésekkel együtt. Ha benyálazom az ujjam akkor a henger szívócsonkján elsercen, de a karbin nem. Azt meg is lehet fogni.
Viszont mintha kirázódna az alapjárat állító csavar, pedig megvan alatta a rugó. Mivel tudnám azt lefixálni? Most néztem nem úgy áll mint előtte és ha betekerem ahogy volt akkor jó.
válasza:Tegyél alá egy erősebb rugót és az megfogja.
Meg nézd meg hogy az előző tulaj nem verte-e szét a menetet a karbiban és azért rázódik ki.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!