Van egy Kavasaki Z400J motor és nincsenek papírjai mit lehet vele kezdeni? Részletesebben lent.

ha cross motor lenne, mondanám hogy nyugodtan használd terepen :) papírok meg jogsi csak közútra kell

de mivel ez nem az, sajna sokat nem tudsz vele kezdeni

add el :) tedd fel hasznaltauto.hu-ra, és jelöld be hogy papírok nélkül van

Amikor 18 voltam meg voltam veszve egy világoskék Z400-ért... :D

Most nincsenek papírjai, vagy van hozzá rendszám és minden?

Amit kezdeni lehet vele, illetve az egyetlen mód a forgalomba helyezésére tudomásom szerint: ha a lakás előző tulajáé volt, aki közben meghalt, akkor az elhunyt örököse tud póthagyatéki eljárást indítani az elhunyt lakhelye szerinti önkormányzat hagyatéki előadójánál.

Pár hetes procedúra elméletileg, gyakorlatban több is lehet.

Úgy a legegyszerűbb, ha te is ott vagy és téged, mint hagyatéki hitelezőt jelöltök meg - az örökös (illetve ha több van, akkor pedig mindegyikük; az özvegy is az özvegyi jogról ha él, de ezeket el fogja mondani a hagyatéki előadó vagy a közjegyző akihez az előadótól kerül majd az ügy) lemond írásban a te javadra.

Csináltam ilyet egy sufniból előkerült 1962-es Pannonia-maradvánnyal és egy MZ ETS-sel tavaly, onnan tudom. :)

Lehet, hogy van valami egyéb mód is, de én ezt tudom és ezt próbáltam is.

Ha a sajátja a rendszám, akkor már elég lehet az is: az alapján el lehet indulni.

De a valamikori tulaj rokonai kelleni fognak hozzá - ez az én tudomásom szerint nem megkerülhető. Persze megkérdezheted pl. a helyi jegyzőt vagy önkormányzatot, hogy a lakás/ház/tároló tulajdonjogával nem lesz-e automatikusan az ezekben található dolgok tulajdonjoga is a tied, de kétlem.

A kulcs sem probléma, ha leszedve elviszed egy hagyományos kulcsoshoz, akkor tud hozzá csinálni.

Viszont: költséged lesz természetesen. Maga a póthagyaték nem nagy dolog, a közjegyzői munkadíj megáll 10e forint alatt. Ezen kívül a NAV vethet ki adót az örökösre (ugye te nem tartozol abba a közvetlen rokoni körébe az elhunytnak, akik adómentességet élveznének - bár a fene se tudja ez hogy működik, nekem a Pannoniára nulla forint adóról küldtek levelet).

Az átírás a legkomolyabb ha oda kerül az ügy: 15e az eredetvizsga, 6e a forgalmi, 6e a törzskönyv, van még átírási illeték. Meg persze a vizsgára felkészítés és a vizsgadíj.

Át tudod íratni műszaki nélkül is, akkor forgalmit sem kapsz, csak törzskönyvet. Forgalmit majd akkor adnak ki, amikor besétálsz a régi forgalmival (amibe átíráskor beírják kézzel hogy te vagy az új tulaj és lepecsételik) és a műszaki vizsgabázisról a vizsgapapírral.

Szóval csak a papírmunka az örökösödéssel meg az átírással simán eléri az 50e forintot.

És akkor még nincs rajta új gumi, nincs lecserélve a lánc vagy az olaj, nem csinált rajta hozzáértő ember karburátorszinkront.

Na meg persze mindezekhez feltételezzük hogy minden oké a motorral, nincs pl. leégve az önindító, nincs szétkopva a hengersor, jó a kompresszió, nincs megölve a generátor/feszszabályzó/valamelyik relé...

Biztosan nagyon jó kis móka lenne, de nem a legolcsóbb hobbi a motorozás.

*átgondolva az az 50e lehet 60e is...

**kihagytam a hibalehetőségekből a fékeket.