Az első két felniimre állandóan ilyen fekete cucc keletkezik, mi lehet ez? Fékpor, vagy mi? Hátul is tárcsafékeim vannak, de ott sohasem lesz olyan.

Az autó fizikájából és a fékrendszerből az következik, hogy az első fék "dolgozik nagyobb erőbedobással". Nem véletlenül készítik általában nagyobbra az első tárcsát, vagy fordul elő az, hogy elöl tárcsa van, míg hátul dob.

Ennek egyik oka az ún. dinamikus átterhelődés. Autónál talán nem is érzed, de nézz meg egy fékező motorkerékpárról egy videót, ahol oldalról látszik a járgány. :)

*szóval az első fék több/nagyobb igénybevételnek van kitéve, ezért hamarabb kopik, hamarabb lesz fékporos az alufelni is.

Persze ennek is van kóros mértéke, de azt észrevennéd.

A hátsó fékek is fognak rendesen? Csak azért kérdem mert mégha nem olyan nagy mértékben mint az elsőnél de ott is keletkeznie kell fékpornak. Egyébként tudom ajánlani hogy a kerekeket ne csak kívülről mosd le hanem a féktárcsáknál is. Még annyit megjegyeznék hogy sok autónál elöl hűtött féktárcsa van,

[link]

még hátul csak sima.

[link]

Ha így van nálad is akkor ha az első féktárcsát nem csapatod ki rendesen akkor az üregekben megáll a víz+fékpor keveréke, és azt a kocsi menet közben szépen kicsapkodja onnan.

Mosás után óvatosan elindulva és fékezgetve gyorsan kiszárad a fék.

A féktisztító egy oldószerekből álló anyag, lényegében leold mindenféle zsírt/olajat/hasonlókat. Főleg a fék működő részeire (tárcsa+betét) jó, nagyon nagy előnye, hogy a szerelő nem kap szilikózist, mint amikor levegővel próbálja lefújni a finom fekete port...

Állandóan ezzel takarítani a felni külsejét szerintem pazarlás lenne, elég finom ronggyal áttörölni - viszont a fékpor alapból por, tehát nem áll össze olajszerűen, csak ha keveredik pl. vízzel és úgy szárad rá. De olyankor is lejön erős szer nélkül, elsőre próbáld meg sima vizes ronggyal amit nem sajnálsz esetleg kidobni utána.