Hogy lehet az, hogy lefulladtam a kocsival, és visszaindult?

Már az elején szögezzük le valamit: a műszaki tudományokban nincsenek csodák. Itt sem az történt.

Lefulladáskor a motorról nagyobb nyomatékot próbálsz levenni, mint amennyit le tud adni. Ez egyre lassuló forgást eredményez, ami előbb-utóbb megálláshoz vezet.

Ebből te odabenn annyit hallasz, érzel, hogy egyre csúnyábban csörömpöl és remeg az autó, majd megáll. Az utolsó munkaütem után azonban nem áll meg rögtön a forgás: továbbfordul a motor a következő motor sűrítési ütemére és általában ott áll meg, mert nem bírja összenyomni a levegőt.

De ha te az utolsó püffenés után gyorsan rálépsz a kuplungra, akkor a motor tehermentesül, csak magát kell forgatnia. Ettől pedig újra felpörög, mert a forgó lendkerék energiát tárol. Ennek az a funkciója, hogy a motor egyenletesen működjön, ne történjen meg az, hogy munkaütemben egy nagyot ránt, két munkaütem között meg majd' megpusztul. Ha kinyomod a kuplungot, a lendkerék fel tudja pörgetni a motort, ezért úgy tűnik, hogy a már lefulladt motor újra beindult.

De ez csak akkor működik, ha elég gyors vagy és még az előtt rálépsz a kuplungra, hogy a motor forgása megállna. Ha tényleg áll a motor, azon nem fog segíteni a kuplung nyomkodása, mert az álló lendkerék nem pörget fel semmit.