Miért jár adott sebességnél magasabb fordulaton a motor, ha emelkedőn megyünk fel?

Egyébként te érted, mit írtál?

Beteszed a váltót egy adott fokozatba, összezárod a kuplungot, a gázt egy adott állásban tartod, azt' mész az úton. A sebességed nem változik, a fordulatszám is állandó. Amíg sík úton haladsz, minden egyszerű, de amint megérkezel az emelkedőre, a motor fordulata elkezd esni, majd lefullad. Nincs szó arról, hogy jobban pörögne.

Az ok egyszerű: a gázkar vagy gázpedál adott állásában a motor adott teljesítményt tud. Ez a teljesítmény elég arra, hogy sík úton tarts egy bizonyos, állandó sebességet, emelkedőn viszont már nem elég ez a teljesítmény, a sebesség csökken, a motor nem bírja úgy vinni a járművet, mint sík úton.

Ha több gázt adsz, a motor teljesítménye megnövekszik. Ha emelkedőn adsz gázt, akkor kicsit növekszik a fordulat, gyorsul a jármű, ha az emelkedőre felfutáskor fokozatosan adsz gázt, akkor csak állandó marad a fordulat és a sebesség - csak ugye ezt emelkedőn éred el.

Adott sebességben tehát csak akkor pörög jobban a motor emelkedőn, ha több gázt adsz. Az meg teljesen hétköznapi, hogy több gázra jobban pörög a motor, a jobb erőforrásoknál ez össze szokott jönni. De ha változatlan a fojtószelep állása (fogjuk rá, hogy benzinmotorról van szó), akkor emelkedőn nem fog jobban pörögni.

Gondolom csak a sebességmérőt és a fordulatszámmérőt figyelted.

Azt hogy milyen fokozatban van a váltó, már nem.

Pedig ez a nagy rejtély kulcsa.