A BMW E46-ban (330i/2003) -ban hogy kell elképzelni az SMG váltót? Láttam egyet és nem tudom eldönteni hogy az automata mert nem látom a helzést a váltó melett, automata vagy kézi és a kormányrol is lehet váltani?

Ha jól sejtem az SMG-szerű váltókat csúfolják robotizált automata váltónak? ( mint pl selespeed ). Gyakorlatilag ez egy automata váltó, amit elektrohidraulikusan kézzel is tudsz kapcsolgatni - M3 esetében a kormány mögül is ).

Az SMG rövidítés jelentése szekvenciális manuális váltó. Ez tulajdonképpen egy manuális váltó, de a kuplungolást és a váltást elvégzni helyetted, ha jól tudom valamilyen hidraulikus mechanikával. Úgy tudom van automata és manuális üzemmódja is. Úgy tudom előfordul, hogy meghal benne valami, talán a szivattyú, nem emlékszem pontosan. A javítása állítólag elég drága.

automata váltót jelent, azzal a fontos különbséggel, míg egy sima automata olaj meghajtással turbinán keresztül szolgáltatja az erőátvitelt, nincs csúszó, kopó alkatrész, és az olaj meghajt egy másik turbinát, ha megegyezik a fordulat a 2 turbina összezár, viszont egy smg váltónál van kuplung, amit nem neked kell használni, gép kezeli azt is és a csúszás mértékét is a gép szabályozza, tehát padlógáznál úgymond kiröpül az autó, míg a turbinás olajos váltónál ami nem smg, felpörög a motor és bő 1 mp olajtekergetés után elindul, mivel az smg kuplungos, nem gondolkozik ennyit, egyből megy, és sokkal gyorsabb a váltás minden fogokaznál