Ha még elég vastag a féktárcsa szóba jöhet a felszabályozása esztergályossal, vagy mindenképpen újat kell venni?

Motoroknál szokás néha csinálni, itt egy ETZ köszöni szépen, megvan így. Csak ügyelni kell, hogy hogyan csinálják, tehát nem szedi ki, és fordítja meg stb a tárcsát, mert nem lesz pontos a két oldal. Ha csináltak ilyet tudják, hogy a tárcsa el lehet deformálódva. Egyébként nem a legjobb megoldás, de működőképes. Autó esetén mondjuk ilyet még nem láttam.

Én már láttam ilyet, ráadásul egy Mazda 6-nál. Nem kell tőle félni hogy ha normálisan megcsinálják.

Féktárcsát nem éri meg megcsináltatni, mert ha rosszul csinálják akkor menet közben rázhat is és fékezésnél ezt mégjobban fogod érezni, ez tönkreteheti a felfüggesztést is. Szerintem vegyél újat párban adják és már nem drágák ezek az alkatrészek.

Hát most beszéltem pont ismerősömmel, aki mesélte, hogy egy Zastava GTL55-el ilyen esztergával felszabályozott féktárcsával járnak már 10 éve. Végülis, ha rossz az hamar kiderül, tehát az utatok előtt.

Minden autónál meg van adva a minimális tárcsavastágság mérete (pl. 6 mm). Ha esztergálás során még kiadja ezt a méretet, akkor gond nélkül használható.