Chip tuning. Szerintetek átverés? Bövebben lent.

Kéne tudni az autó gyári teljesitményét is, ugyanis a legtöbb autónál 30 százalékot tud dobni a chip. Tehát egy 300 lóerős autónál simán összejöhet a +90-100 lóerő is. Ahhoz, hogy 45 lóerővel emelkedjen a teljesitmény, egy gyárilag kb. 140-150 lovas autóra van szükség.

DE ezek a boxok nem igazán érnek semmit, amit fentebb irtam, az a rendes, külön megirt chiptuningra érvényes.

"Kéne tudni az autó gyári teljesitményét is, ugyanis a legtöbb autónál 30 százalékot tud dobni a chip."

Persze, akkor én veszek kettőt. Szívó benzinnél nagyon max 10-12%-ot tud emelni egy normális chip a teljesítményen, minden e fölötti mutatványhoz bele kell nyúlni a motorba.

"Szerintetek átverés?"

Nem téged vernek át, hanem az ECU-t, hibás adatokat kap, ezért másképp vezérli a motort, látszólag megnő a teljesítmény, aztán egy idő után lehet generáloztatni a motort!

Volt egy cikk a témában, hogy a tuningboxok majdnemhogy átverés szinten vannak és a rendes chiptuning ér valamit de az is szakértői kezekben elvégezve és akkor is csak 10%-ot hoz kb. benzines autóknál.

Aztán mind a két autót meg akarod tuningolni? Az E46 nem neked való, főleg nem a 316i, jobbat érdemel az az autó egy tuningos gyereknél. Egy normális törődő gazdát. Vegyél egy honda civicet és azt tuningoljad, most az a menő a lakótelepi tuningolós gyerekek köreiben.

"turbós motort meg lehet pumpálni akármeddig, mert csak a töltőnyomást és a benzin mennyiséget kell növelni"

Csak elektronikus úton egyiket sem lehet akármeddig. A gyári teljesítménytől való jelentősebb éltéréshez más nagyobb injektorok, nagyobb üzemanyag-szivattyú kell és a turbónyomást sem nagyon fogod tudni elektronikusan szabályozni. Alapból csak a waste-gate-hez kell minimum 1 villáskulcs :)