Az Alfa Romeo 4C-be miért nincs szervo kormány?

Nem durva. Sőt, abszolút érthető. Sportkocsik esetén vérrel-verejtékkel törekednek a mérnökök a minél direktebb, jobb visszajelzést adó kormányzásra. Ezt viszont a szervó tönkreteszi: egy adott szintnél jobb nem lehet a kormányzás, mert az emberi kéz erejét megnövelő szervó tompítja a visszajelzéseket.

A szervó néküli kormánymű tehát sokkal direktebb, aminek a 4C-nél nagy haszna van. Egyébként pedig a szervó hiánya nem jelent automatikusan kőkemény "teherautókormányt". A régi olasz autókon például nagyon értették, hogyan kell könnyen mozgó, jó visszajelzéssel megáldott, pontos kormányművet építeni szervó nélkül. Mivel a 4C könnyű (tudomásom szerint 895 kg) és középmotoros, az első tengely terhelése alacsony, tehát lehet szervó nélkül is könnyű a kormány.

Mai drágább sportautókba adaptív szervót raknak, azaz sebességtől függ a rásegítés.

Gondolj bele: hirtelen kormánymozdulatnál ugyanakkora erővel a szervós autó jobban kanyaroddik így nő a balesetveszély.