BMW E34 535i vélemények?

[link]

[link]

[link]

[link]

legyen tartalékba pár százezer forint, de amúgy jó kis vényóc.

egyik bömös fórumon egy ugyan e39, de 535i-s leírta miket költött és mennyiért. E34-be se sokkal olcsóbb. Ezt kb 2 év alatt.

"szíj + feszítőgörgők csere 50000ft

221870km hátsó főtengelyszimering házzal 21855ft

Szervócső 10890ft

9l váltóolaj 35820 ( 3980ft/l)

Munkadíj a fenti 3 tételre ( főtengelyszim+stb.) 50000ft

Átírás 120000ft

Szelepfedéltömítés+olaj+alsó karter tömítés csere (anyag+munkadíj) 78000ft

Termosztát 19000ft + csere 10000ft

Lambdaszonda 49000ft"

mellette pár dolog hogy pixelhibás lehet az ötösöknél sajnos gyakori illetve pár elektromos hiba. Egy V8 nagy hőt ad le, egymás után rohadnak el a múanyag részek a motortérben. Van ismerős aki e34 40i-t újítgat vagy 1 éve, és milliós költségnél jár mert ha valami jó, akkor más esik, rohad szét.

ja és kimaradt pár dolog:

hengerfej karbantartás 70000

hidrotőke

blokktömítés

váltó olajhűtő csövek 56 ezer

gumibakok, tartóbakok

szinterezés

szimmeringek

stb...

Úgy tudom, hogy ez (M30B35) egy legendásan elnyűhetetlen motor, láncos vezérléssel, hidrotőkék nélkül. A szelephézagra gondolom érdemes ránézni, beállíttatni, mert ismerve az átlagos tulajokat, azt sem tudják, mi az. Talán annyi baja tud lenni, hogy el tudja törni a szelephimbát, de nem hiszem, hogy ez normál használatnál jellemző.

Az E34 nekem nagy favorit, nagyon jól összerakott autó. Ha szép állapotút találsz, akkor nagyon fogod szeretni.