Érdemes 90-es évekbeli 7-es Bmw-t vásárolni?

Ezekkel az autókkal az a baj, hogy már csupa elektronika, meg komplikált megoldások vannak benne, és 20 év után már elég csúnyán tönkremennek ezek a dolgok, pláne, hogy senki sem akar rájuk költeni, csak menni. Szinte lehetetlen egy olyat kifogni, amin minden rendesen működjön, inkább azt kell figyelni, hogy motorikusan rendbe legyenek. Akkor már nem probléma. De ezekből csak benzinest éredemes venni, de azok meg rengeteget esznek. Nemcsak a kasztniban tér el a 7-es a többi BMW-től, hanem felszereltségben, kidolgozásban is. Én igy is szivesen vennék egyet, mert nagyon olcsók, de ha költeni kell rájuk, akkor...

A BMW-k csúcsa a hetes, sokkal kényelmesebb, nagyobb, luxusabb, mint egy 3-as. Fogyasztásnál nagyon nem mindegy ám, hogy milyen motorral szeretnéd, mert van dízel is, vagy benzines 2800-as sorhatostól az 5400 cm3-es V12-ig. De ha szempont a fogyasztás, szerintem hamar verd ki a fejedből, mert ezeket nem csak megvenni kell, hanem fenntartani is, ami nem olcsó, mivel egy felsőkategóriás luxuslimuzinról beszélünk. Egyébként a 2.8-as benzines fogyasztását 11-13 literre saccolom normál, vegyes használatban, a többi benzines ettől szomjasabb. Én ennyi idős dízelt nem vennék, mert millió km lehet benne, és zsebbenyúlós, ha valami gond lesz vele.

sokba van még ha át is alakíttatod gázból még többet fogg papálni mert már nem olcsó agázsem szóval ugyan ott vagy vele amegnőt fogyasztás miat mint ha benzinnel etetnéd :)

Ezért vannak ezek az idős luxusautók így leélve, mert azt hiszik az emberek, hogy csak tankolni kell. Aztán nincs rá pénz rendesen karbantartani, jól lelakják, aztán megpróbálják eladni egy újabb baleknak. A kopóalkatrészek nem drágák a BMW-hez, de a többinél már erősen zsebbe lehet nyúlni. Ezért mondom, ha a fogyasztás számottevő szempont, akkor a 7-es BMW nem a te autód, de még az 5-ös sem.

Azért van a régebbi 7-esek között is olyan, ami vállalható. Például látni a neten elég korrekt E38-akat, igaz ezek már közel 2 millába kerülnek ( a mobile-n vannak nagyon patika állapotúek, kisebb vagyonokért ). Azt már leírták, prémium autó prémium fenntartási költségekkel. A leharcolt példányok már elég olcsók, 5-700 000ért dobálják őket, de ezekbe első körben simán bele lehet locsolni egy millát. Ha csak abból indulunk ki, hogy egy szett 18"-os nyárigumi nem a legolcsóbból simán 250-300 000 :)