Hogyan lehet motorkerékpárt tisztán elektromos meghajtásúvá átépíteni és ezt engedélyeztetni?

Mazsoláztam neked az NKH honlapjáról:

"A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a jármű összeépítése: a jármű egyedi előállítása, illetőleg fődarabokból, alkatrészekből történő összeszerelése, ha e járművek száma öt darabnál nem több.

A jármű összeépítéséhez szükséges engedélyt a megyei/fővárosi Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége adja ki. Az engedély iránti kérelemhez csatolni kell az elbíráláshoz szükséges, az NKH által vezetett szakértői névjegyzékbe a járműtervezés műszaki szakterületen bejegyzett szakértő által készített, vagy ellenjegyzett műszaki dokumentációt. A megyei/fővárosi Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége a kérelmező költségére külső szakértőt is igénybe vehet."

"Járművet összeépíteni csak kísérleti célra vagy olyan különleges egyedi rendeltetésre szabad, amelyre a hazai kereskedelem járművet nem forgalmaz."

A díjak persze olyan magasak, hogy abból évekig motorozhatsz:

[link]

Forrás:

[link]

Az átépítést megoldhatod egy robogó átalakításával. Ha nem forgalmi engedélyköteles a gép (pl a robogók 50ccm ig általában ugye ilyenek), akkor simán átépíted, kötsz rá biztosítást oszt jónapot... Veszel egy olyan szerkezetet, amit pl a variátorblokk helyére kell beépíteni:

[link]

(a baloldalon megtalálod az átalakító szettet...)

Kiveszed a blokkot, teletömöd akkuval, vezérlővel, és meg is vagy.

De azt azért elmondom neked, hogy kissé húzós, amit szeretnél. A 100 km hatótávhoz, 60-70 km/h sebességgel véleményem szerint 60-90V és 100-80 Ah kapacitású LiFePo pakk szükséges(zselés akku szinte biztos, hogy nem jöhet szóba a mérete meg a tömege miatt). Ennek ára, plusz BMS plusz töltővel nagyságrendileg kb. 400 ezer Ft. Ehhez jön a donor jármű, meg a saját időd munkád.

Lehet, hogy jobban megéri megvenni egy olyan gyárit, ami tudja a kívánt paramétereket