Egyes embereknek miért rohad a pár éves kocsijuk?

Fűtött garázsban tárolod? Mert az igen kedvező a rozsdának ha télen használod aztán melegben éjszakázik az autó...

Ugye rátapad a latyak, szépen ráfagy és jegesen nemigazán bántja a fémet. Aztán be a meleg garázsba és dolgozhat a sós víz.

Legjobb talán a fűtetlen garázs, ahol hideg van ugyan de mégis védve van.

(persze az aksinak nem tesz jót a hideg, de ez a kérdés nem erről szól.)

Ha ponyvával takargatod a kocsit, akkor fogja felzabálni a rozsda.

A pára lecsapódik a ponyva belső felén, és folyamatosan nedves lesz szegény kocsi.

Egy átlagos garázsban azért nem szokott olyan meleg lenni, hogy jelentős mértékben katalizálja a korróziós folyamatot. Általában 0 fok felett vannak valamivel a fűtött garázsok (senki nem csinál szobahőmérsékletet a kocsijának, ez rezsiben is sok lenne).

Egy kb. 5 - 10 c fokos Garázsban a sós lé hamar megszárad és lelassul a korrózió, míg a szabadban, a hidegebb éjjeleken jellemzően 0, és -6 fok között még nem fagy meg a sós lé teljesen, és sokkal lassabban is szárad, így van ideje dolgozni a karosszérián a rozsdának.

Fontos még megjegyezni, hogy nappal beszivárog a víz a hajszál repedéseken, és éjjel megfagyva (ha kicsi a sótartalma, vagy elég hideg van, hogy megfagyjon a sós lé is) a kitáguló víz (jég) felfeszíti, lefeszíti a festék réteget kis foltokban az alvázról és a kerékjárati ívek belső oldaláról, az így szabaddá lett felületek még gyorsabban tudnak rozsdásodni. Így mennek tönkre télen az utak is, nappal a plusz fokokban beszivárog a víz a repedésekbe, éjjel megfagyva meg szétfeszegeti azokat, kilazulnak és a járművek már könnyedén megbontják az utat.