Mazda rx8 tulajok, mi van a forgalmitokban? 1300 vagy 2600 ccm?

Nem igaz!

Háromszorosan! 1300 cm3 van a forgalmiban, de 3900-nak számít.

Szép autó az biztos, de leeszi a fejed.

És van egy-két gyerekbetegsége, amit nem sikerült még eddig kiküszöbölni.

Ezt azért olvasd el feltétlen!

[link]

Egy dologban nincs igaza a vélemény írónak:

- Pont, hogy a gyári olajat nem szabad bele tenni!

Egyébként úgy ahogy van az egész kocsi egy nagykeréken járó ipari hulladék!

A Wankel motor az a no comment kategória! Arra nem lehet mit mondani, hogy egy az ezred forduló után gyártott motor 90%-ban megdöglik 100 ezer kilométer előtt. Nem is tudom mit képzelt a Mazda? 50 év alatt nem bírta ez a technika kiforrni magát! Hogy volt pofájuk ezt beépíteni egy szériaautóba? Ráadásul még megfejelték azzal, hogy rossz olajat ajánlottak hozzá. Közvetlenül ez felelős több még Wankel mércével mért korai motorhibáért!

Az olajozási rendszere maga a katasztrófa. Néhányan átis építik ezt egy hellyel közzel elfogadható szintű változatra. Kiveszik a nyomásszabályzót, átállítják a termosztátot, kiveszik az egyik hűtőt a megmaradtat meg nagyobbra cserélik. Szinte az RX7 rendszerét építik be. Így talán túléli a motor a 100 ezer kilométer. De akkor se sokkal.

Mellette állandó 15 liter feletti fogyasztást produkál.

Olyan 60 ezer kilométer környékén elkezd masszívan elhasználódni a belső tér. Elkezdenek kopni a kapcsolok, fényesedik a kormány, meggyűrődik a bőr.

Kotorászok az emlékeimben, de még egy ilyen hitvány kocsit említeni se tudnék! A sz@rok etalonjának számít!