Az ilyen UAZ és ehhez hasonló típusú autóknak nem árt a sok kátyú? Vagy de ennek is?

Az UAZ-nak, GAZ-nak és a többi terepjárónak is árt a sok kátyú. A kátyúk azokon is ugyanúgy cibálják a futómű bekötési pontjait, rángatják a hídtesteket, püfölik a kerékcsapágyakat, ahogy egy személyautón szétverik a futóművet.

Csak ezek az autók valamivel tovább bírják. A keskeny, magas oldalfalú gumik többet vesznek fel az ütésből, nehezebben csípődnek ki, merev hidas futóműben pedig jóval kevesebb a hibaforrás, nem fordulnak ki a gömbfejek, nem verődnek szét a szilentek, nem görbülnek a lengőkarok. De hosszú távon a nagy és nehéz merev híd is elfárasztja, szétveri a bekötési pontokat az alvázon a kátyúk hatására.