Szerintetek jó vétel volt? Illetve: hogyan tudom ellenőrizni hogy tényleg lecserélték-e az olajat, illetve a vezérlést ezen a típuson (1.9 TDI)?

Igazatok van abban, hogy ha nagyon meg van öregedve a gumi, akkor nem szabad vele közlekedni, mert bármikor széthasadhat, és tubeless ide vagy oda, ha széthasad az olyan mint amikor eldurran a tömlős gumi. Ezek még nem vészes állapotúak.

A vezérlést és a szűrőket az olajjal együtt kicserélték, ezt onnan tudom hogy kiszedtem a légszűrőt, teljesen tiszta, új szűrő, a vezérlést pedig onnan, hogy a vízpumpát nem cserélték vele, és csacsog a vízpumpa... a héten viszem szervizbe és cseréltetem a vízpumpát, és egy hosszbordás szíjnak a feszítőjét, annak is lehet ez a hülye hangja. Ez cirka +50e-t rádob még, de többet remélem nem kell rá költeni, csak be vagyok szarva hogy megáll a vízpumpa, elszakítja a vezérműszíjat... a többit már hozzá lehet gondolni. Am jó a kocsi, megy rendesen, és működik rajta minden, a legnagyobb baj csak az, hogy kifutottam így a pénzemből... hallgatnom kellett volna a barátnőmre, hogy hagyjak az ilyenekre vagy 200e-t, és elhozom a kocsit, aztán szervizben az ilyeneket le lehet tudni. Nyári gumikat meg majd vennem kell újakat, mert az egy dolog hogy van még rajta minta, de nem sok, de valahogy úgy padkázták az egyik gumit hogy olyan mintha kiharaptak volna belőle, így az lutri hogy mikor száll szét...