A 3 ajtós autókat mire találták fel?

Semmivel sincs kevesebb hely egy 3 ajtós változatban,mint ugyanazon típus 5 ajtós változatában,hoszen a kasztni nem rövidebb,az ülések is ugyanazok...

A ki be szállás körülményesebb..

A háromajtósok karosszériájának méretei - kevés kivételtől eltekintve - megegyeznek az ötajtósok méreteivel. Annyi szokott lenni az eltérés, hogy néha a háromajtósok hátsó szélvédője laposabb szögben áll (pl. Suzuki Swift), az övvonal pedig meredekebben emelkedik (talán Opel Corsa C, ebben nem vagyok biztos). Viszont ugyanannyi belül a hely a három- és ötajtósokban.

A háromajtós ajtajai hosszabbak, mint az ötajtósé, mert ezeken át kell hátra is beszállni. Ezért előre sokszor kényelmesebb beülni, pedig általában ugyanolyan pozícióban állnak az első ülések. Illetve merevebb is a háromajtós: a hátsó ajtókivágások hiánya miatt kevésbé tekeredik a karosszéria.

Újabban már van, hogy a három- és ötajtósok közt jelentős eltérés van: pl. az Opel Astra J-nél a háromajtós OPC változat nem sokban egyezik meg az ötajtóssal. Más a formája, a belső méretei is másak, nem csak annyiról van szó, hogy elhagyták a két hátsó ajtót.

A háromajtós autó akkor jó, ha legtöbbször 1 vagy 2 ember utazik az autóval. Nekik kényelmesebb a beszállás előre (már ha ki tudják nyitni a hosszú ajtót a tömött teremgarázsban vagy T***O-parkolóban), de nem kell lemondani a nagy hátsó ajtóról, mint a kupéknál. Ha pedig mégis többen utaznának, van hely hátul is, két ember elfér (az ötülésesnek hazudott ötajtósokban sem fér el a hátsó sorban 3 ember rendesen, az csak a nagy batár, egyenes oldalfalú egyterűekben jön össze). Az új, sportos háromajtósok esetén pedig lehet, hogy benn is jóval kényelmesebb a hely, mint az ötajtós testvéreik esetén.

Az első ajtó nagyobb mint az 5 ajtós változat esetében.

Az egyedülállóknak jó, második autónak, munkábajárós autónak.