Miért tették ezt Így? Vagyis mi ennek a háttere?

A sedan 1.6-os motorja nem sportosabb, mint a ferdehátú 1.3-asa. A régi Swift-motorok közül a legveszedelmesebb a GTi-é, az is 1.3-as. Az 1.6-os motor inkább nyomatékosabb, jobban vonszolja a karosszériát.

Márpedig - ahogy előttem is írták - a sedan csomagtere nagyobb, mint a ferdehátúé. Az ilyen, sok karosszériaváltozatos autók általában úgy működnek, hogy a ferdehátúak csomagtere a legkisebb, ennél nagyobb a sedané, hiszen az olyasmi, mintha a ferdehátó karosszériájára biggyesztettek volna egy puttonyt. Ennél is nagyobb a kombi, aztán annyi a választék. A VW Golfokon ezt jól meg lehet figyelni, de a Toyota Corolla is ilyen, van belőle mindenféle változat.

Egyébként más eltérés is volt a sedan esetében: ezeken alapfelszereltségként volt hátsó kanyarstabilizátor is, ami a ferdehátúakon csak a GTi-nek járt. A GTi-nek azért, hogy sportos legyen, ne dőljön, a sedannak meg azért, mert ha rogyásig pakolt csomagtartóval elkezdett volna kanyarban billenni, azt nem sokáig tolerálta volna a futómű.

Szerintem a ferdehátú lakókocsi, a lépcsős pedig lakóhajó vontatásra lett kitalálva :D

Egyszerűen a sedan az gondolom egy drágább modell, amihez már lehetett kínálni egy nagyobb, drágább motort. Mintha egy utazólimuzin lenne, vagy ilyesmi.