Az akkumulátornak lehet valami baja ha a sarukat fordítva tették rá, és rá is indítottak?

Hülye kérdés, mert először a ganarátor diódái tönkremennek, leég a generátor tekercselése/direktben van/, az önindító másik irányba forog, eleve nem hajthatta meg a motort, valszeg a fesszabályzó is odalett!

az akku minden bizonnyal megúszta. az ECU már nem biztos. a generátor diódái, fesszabályzó biztos, hogy kuka. folytassam? elfordul, hogy a rádió, műszerfal, stb, amiben elektronika van, nem szereti a fordítva bekötést, és az is előfordul, hogy nincs rajtuk védelem, mivel eleve nehézkes fordítva bekötni az akkumlátort, mivel általában a saruk az akkumulátor asszimetrikus felépítése miatt, nem igazán érnek el az akku másik felére. a legkisebb gondod lesz az autóval, hogy az akkunak lett-e baja, sőt, hogy mondjam, sokkal olcsóbb lett volna, ha az akkud döglik meg.

Léteznek ugyan fordított polaritású aksik, de arra is nehéz fordítva rátenni a sarukat mert, a két pólus érintkezői között átmérőben különbség van, a negatív kisebb átmérőjű, tehát elméletben nem szabadna rámennie a pozitívra, míg a pozitív sarunak nem szabadna normális kontaktussal rászorulni a negatívra.