Hogyan működik ez a simson henger felfúrásos dolog?

Nem olyan nagy az 50-es perselye hogy 70-esre fel lehessen fúrni.

70-es henger kell helyette és a blokkon is alakítani kell hogy rámenjen.

Hy!

nem muszály furatnod mert vehetsz rá kompletten hengert is.

Ha ezt megcsináltatod akkor erősebb lessz a moci és több lessz neki az utazója.

De vígyázz!

felrúrás utáni bejáratáshoz egykét jó tanács:benzinhez mindig picivel több olajat keverj vagy akaszd középre a súbertűt,a főfúvóka méretét növelheted egy picivel.

Ami viszont a bejáratás lényege:mint a hímestojás,első 2-3száz kilóméteren ne húzd ki a gázd csumira,mindig úgy kell vele közlekedni hogy változatos fordulatszámon üzemeljen ,magyarul állandóan váltogatni kell vele 400km környékén már néha néha belehúzhatsz neki de akkor se annyit hogy szétpörögje magát.

A bejáratás kb 1000-1500km

Utána is érdemes finoman menni vele mert a megnövekedett teljesítmény miatt gondok adódhatnak a hajtókarral,főtengellyel.

Jótanács:Ha gyári állapotú simsonod van akkor érdemes annak megtartani amilyen max amit újíthatsz rajta az a gyújtás és az elektronika.

# 2/4 ma 18:20

nharagudj de a 70-es henger úgyanúgy rámegy faragás nélkül a blokkra mint a gyári.Talán 90-es hengernél van valami varázslat.

Meg ha 70-sre fúrnak fel akkor csak a hengerfejet szokták hozzá esztergálni.

-----># 5

60ccm felet már marni kell a blokkot, és a blokkot felmarni 90-eshez sem nagy ördöngősség, ugyan úgy kell, mint a 70-eshez csak többet kell marni

amiket árulnak a kínai/taiwani/koreai 70-es ,,hengereket,, ne vegyél mert csak kinézetre jó, mert elvan rajtuk cseszve a vezérlés és puha a hüvely, gyáriból felfúrt 60-as jobban megy.

ha már nagyobb hengert akarsz akkor faragtass egyet.

60ccmtől felfele már csak max 2-3x lehet javítófúrás, mert utána már vékony lesz a hüvely

"nharagudj de a 70-es henger úgyanúgy rámegy faragás nélkül a blokkra mint a gyári."

Már mitől menne rá? A Gyárinál 45mm a palást külső a 70 esnél 50mm. Fejszével sem bírod beleverni.