A sportautók át tudnak menni a fekvőrendőrön annékül hogy leérne az aljuk?

Szerintem a városok nagy része akadálypálya az alacsonyabb építésű autók számára. Nincs semmi átgondolt közúttervezés. Az előző által leírt "szakmunka" ezt még kis is csipkézi. Nem csak a fekvőrendőrök okozzák a bajt, hanem a lehajtók is, vagy túlzottan domborodó útburkolat, csatornafedelek, vasúti átkelőhelyek egy része is.

Akik ezeket a dolgokat megtervezik valószínű, hogy egy barlangban ülnek a világtól elzártan, (bár ez magyarországon lehetne a "hatóság" szinonímája is :P) soha életükben autóval nem utaztak. Nekem a kis Fiestámon, ami nem egy sportautó, az egyik kipufogó bilincs mindig leér fekvőrendőrön, lehajtón, ha meg van rakva emberrel, akkor máshol is, pedig gyári a futómű, a rugók jók. Egy másik Mazdával meg a 14-ik kerületi adria sétány körüli rejtelmekben akadtam volna fel, ha már nem eleve erre számítva 0,5-tel megyek.

Pont egy nem is elhanyagolható szempont volt autóvásárláskor, hogy legyen hasmagassága, a kereke se legyen kis átmérőjű, vagy túl keskeny. Egyszer a Fiasta felnije ment szét, mert elkapott egy aknafedél nélküli szerelőnyílást a népszínház u-ban, a villamossín mellett télen.