Simson főtengely?

Ráadásul annak az alkatrésznek a neve nem is ék, hanem retesz... Íves retesz.

Egyébként ahogy #1 írja, sík felület felfelé, íves lefelé.

Itt válogathatsz:

[link]

minek kell feltenni 3x ugyan azt a kérdést??

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__376..

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__376..

fogsz egy acélszöget és kiütöd a mélyedésből, és láss csodát szépen kijön!

Bizony, egyik végétől befelé egy kicsivel megütöd kiütővel/szöggel/bármivel, a másik oldala elmozdul felfelé, oldalcsípővel szépen ki tudod venni.

De ha ilyen dolog is kérdés, akkor nem biztos hogy jó ötlet hogy te javítsd a motort. Főleg mert utána te leszel a legjobban elkeseredve, hogy nem üzembiztos és állandóan megadja valami magát...

Beletört? Érdekes.

Igazándiból annyira nem törékeny az a reteszacél amiből van (reméljük abból csinálják akik az utángyártott alkatrészeket készítik) - el szokott nyíródni a főtengely felszínével egy vonalban ha nem húzza rá az ember eléggé a lendkereket. Vagy ha gond van a főtengely/lendkerék kúposságával.

Ha megforog a főtengelyen a lendkerék azt onnan veszed észre hogy elmászik a gyújtás, esetleg elindul, aztán megáll és nem hajlandó beindulni (mert annyira rossz helyen akar szikrát adni).

Csak gondoltam szólok, ha már a gyújtással foglalkoztok akkor érdemes erre is figyelni.