Simson 16n3 karbit hogy kell összehangolni a sportlégszűrővel?

A fúvókák méreteit növelni kéne egy 5-10%kal egységesen.

De az is elég ha picivel nagyobb főfúvókát teszel bele.

A sportlégszűrő használata nem javasolt,ha használni akarod akkor mindig fújd le sparco spray-vel ez azért kell hogy a por megtapadjon rajta,és ne használd semmiféleképpen akkor földúton,és ne hagyd hogy beázzon,mert akkor nem mész vele sehova.

A karburátort a szokásos módon kell beállítani,a keverék csavart tökig be ,magasabb alapjáratot adsz neki míg beállítod, majd a keverék csavart egy teljes karikával kitekered majd onnatól úgy tekerd ahol a legmagasabb a fordulat,majd ezután alapjáratot visszaveszed és akkor jó is,üresben könnyen kell felpörögnie.

Mielött még fúvókáznál ,próbáld meg hogy a súbert tőt feljebb akasztod.

Sok sikert hozzá!

Üdv!

azt a sportlégszűrőt b*szd ki az első kukába amit találsz.

semmire nem jó. nem szűri normálisan a levegőt. simsonra nem is kell mert annyi levegőt kap vele, hogy ne is csodákozz hogy nem megy vele jól.

tedd vissza a gyári légszűrőt és azzal fasza lesz. sima 60-as hengernél ennyi elég is

ha viszont később mondjuk 60/4-re vagy 70/4-re váltasz akkor esetleg kicserélheted a gyári légszűrőt, de akkor se sportlégsűrőre, hanem veszel légszűrőszivacsot és átalakítod a légszűrőházat:

[link]

de 60/2-nél még fölöslegesek az ilyen átalakítások.

ha gyorsítani akarsz a motoron, komolyabb átalakítások nélkül akkor érdemes csak bővíteni a kipufogónyílást, felömlőket, illetve módosítani kell a kipufogón is.

[link]

itt mindent megtalálsz.

ha a kipufogódban nincs egy konfúzor, vagy csak kifúrkált lemez van a doban(a kifurkált lemezt ki kell ütni és a leírás alapján elkészíteni a kipufogót)(egy tölcsér: [link] ) akkor mindenképpen a második fajta kipufogóátalakítást ajánlom

jó szerelgetést :)