Most vásároltam egy 2005-ös Nissan Primerat. A gond az, hogy ma nem kapcsolt be a turbó, nem húzott az autó. Vajon megúszom egy kisebb kiadással vagy nagyobb lesz a gond?

Ha felgyullad a piros olaj jelző lámpa TILOS még egy percig is járatni a motort!!!!

Maradandó károsodása lesz!!

Azonnal vidd el szerelőhöz, de inkább vontatva, vagy traileren!

A piros olajoskanna azt jelzi hogy nincs olajnyomás - azaz a nyomás alatti olajzással kent helyekre valószínűleg (nem biztos, hiszen vicceskedhet a visszajelző rendszer is, bár ez a ritkább eset) nem jut kenőanyag. Ilyen a főtengely, hajtórúd, turbo... Illik leállítani minél hamarabb és kideríteni mi a baj. A turbot például hamar meg tudja ölni az olaj hiánya.

A legalapabb kérdés: olajszint rendben?

Visszatérve a turbomhoz: egyre jobban lötyög a tengely, valószínűleg nyomja ki kicsit az olajat, mert a kartergáz-visszavezetőn még nem jöhet fel annyi, amennyi állni szokott a zajtompítós részében a szívócsőnek. Cserélni kellene már, meg áttakarítani, de a múltkori generátorcsere után még gyűjtöm a lendületet hogy még egy kupac pénzt kiadjak rá. Most úgyis keveset használom, idén feleannyit sem ment mint tavaly... Jövőre veszek valami futkosót, pl. Renault 4, vagy Swift 1.0 aztán szétszedem én, az a legbiztosabb.