Most vásároltam egy 2005-ös Nissan Primerat. A gond az, hogy ma nem kapcsolt be a turbó, nem húzott az autó. Vajon megúszom egy kisebb kiadással vagy nagyobb lesz a gond?

Ez bármi lehet sajnos.

A MIL lámpa nem világít, vagy egyáltalán valami visszajelző?

Ha kereskedésből van akkor azok általában lemosatják a motort, innentől kezdve lehet hogy beázott valami, de lehet egy vákumcső csúszott le, amit egy normális szerelő ingyen visszatesz, vagy légtömeg mérő(talán ez a legdrágább), turbó cső eldurran, mágnes szelep.. stb.

Ha lehet várnám majd a fejleményeket!

Lehet bármi.

Egy koksszal teli tubinaháztól a "heggesztett" (-te Józsi szar a turbó, micsinájjak?- há' heggesszed be, oszt jóva") turbóig bármi.

Ha ránéz egy kolléga kiderül.

Agent K: Ugye nem újat akarsz venni, qrva drágán? Nagyjából 40-ből felújítják és meg mégegyszer annyit. :)

"Ugye nem újat akarsz venni, qrva drágán?": természetesen nem. :)

Viszont amiket olvasgattam külföldi fórumokon, az alapján nem csak turbo le, turbo fel lesz a mutatvány, hanem célszerű nagytakarítást csinálni, pl. levenni a kartert és kivakarni belőle a leüllepedést, ilyenek. Állítólag több esetben megtörtént, hogy a frissen felépített turbo pár hét alatt megadta magát, mert nem tudott elég olaj áramlani hozzá a lerakódások miatt... Természetesen előírt olajjal használom, de ki tudja mi nincs ebben a blokkban. :P

mr flash .. Nem akarok kötekedni de tapasztalatom szerint 40-böl még nem sikerűlt tuti turbót összehozni .

Legalábbis mifelénk ,égtem meg sufni felújítókkal ....úgyhogy inkább korrekt munka ,garanciával .