Dízel vagy benzin motor hajtja a forma egy-es kocsikat?

Jelenleg V8-as, legfeljebb 2,4 literes hengerűrtartalmú szívó benzinmotorok hajtják a Formula-1-es autókat, elektromos fékenergia-visszanyerő rendszerrel (KERS) kiegészülve. Később majd ezek helyett V6-os, legfeljebb 1,6 literes turbómotorok jönnek.

Dízelmotor a gyorsasági szakágban csak a hosszútávú versenyeken (Le Mans, Nürburgring, Sebring és a többi), illetve a WTCC-ben tudott elterjedni és sikereket aratni.

Persze, hogy nem pörögnek 26ezret, szerintem a válaszoló csak mondott egy számot, ami "sok".

Nyilván arra akart célozni, hogy a diesel nem pörgős fajta motor, ezért a magas fordulatszámon történő használatból szinte egyenesen következik, hogy benzinnel mennek a forma-1-es autók Ennyire akart célozni, nem többre:)

# 7

Ez mondjuk éppen baromság. Attól mert magas fordulatszáémon pörögnek még nem következik belőle hogy benzin mocival mennek. 18k-s rpm nem olyan magas hogy azt egy verseny célokra épített diesel motor ne tudná emellett az alkohol hajtású motorok is simán tudnak ilyen és ennél magasabb fordulatszámon is működni.

"18k-s rpm nem olyan magas hogy azt egy verseny célokra épített diesel motor ne tudná"

Pedig nem tudja. A versenycélokra használt turbódízel motorok maximális fordulat 5-6.000 között van. A WTCC-ben használt SEAT Leonok motorjai 4.800-5.500 között szabályoztak le, az LMP1-es Audi R18-é meg 6.000-nél. A turbófeltöltés miatt nem kell, illetve nem is lehet a végtelenségig pörgetni a motorokat, márpedig a szívódízelek nem versenyképesek a benzinesekkel szemben.

Bizony az ilyen extrém magas, 10.000 fölötti fordulatokhoz már Otto-motor kell, az más kérdés, hogy benzinnel, alkohollal vagy nitrometánnal működik-e.

#9

Jah mert a WTCC-ben csúcsra kihegyezett verseny technikákat használnak :D Az utcai autómban komolyabb motor van mint ott. A WTCC-ben meg a LMS-ben is szériagyártás alapú motorokat használnak kölcséghatékonysági okokból ráadásul az LMP-s motoroknál még a megbízhatóság miatt sem hegyezik ki a motort csúcsteljesítményre. Egy rövid távra épített diesel verseny motort esetében egyáltalán nem elérhetetlen a 18k, ez már nem az az extrém magas kategória, hozzáteszem egy benzines vagy alkohollal hajtott motorból valóban jóval többet ki lehet hozni, de ez nem az a szint ahol egyből rá lehet vágni csupán a maximális fordulatszámból hogy milyen motorról is van szó.