Jó választás lenne ez a kocsi?

Idős ügyvéd tulajdonostól :D Kifelejtette, hogy svájci :)

Még a gatyád is rá fog menni.

ÉN nem vennék ekkora teljeítményű autót, mert kihasználhatatlan a teljesítménye itthon, cserébe nagyon magasak a fenntartási költségei (adók, biztosítás, fogyasztás).

Ebből lealkudsz 90 ezret, megveszed 2 millió 800 ezerért ezt a régi 4 ezres 360 lóerős automata közel két tonnás benzines gépet. Ez egy dolog. De tudod mennyit fogyaszt egy ilyen? Mennyi a fenntartása? Mennyibe kerül bele az alkatrész? Csupán a kopók is akár, ha azzal számolok, hogy nem romlik el semmi benne. Egy hónapban mennyit tervezed használni? Mondjuk 1000 km belefér? 100 kilométeren fogyaszt ez 20 liter körül, ha suzukik mögött mész vele a külső sávban. Egy liter benzin 440 körül ft körül mozog. Amennyit ebbe 1-2 alatt beletankolsz, meg szervizeled hozzáadod ehhez a 2 millió 8-hoz kapsz egy jó pár évvel fiatalabb audit, ami hasonlóan nagy teljesítményű, csak épp sokkal kevesebbet eszik, mert fejlettebb technikájú korban készült. Pl. egy 2012-es Audi A8 ilyesmi motorral fogyaszt ilyen 10 kg körül.

ÚGyhogy röviden és tömören: Ezeket az autókat nem megvenni nehéz, hanem fenntartani!

# 6/7 ma 00:38 - Elég sok durva bontószökevényt linkeltél. Pl. ott az a kereskedős 7-es BMW. Elől hátul törve volt. Meg az autógázos régi manuális X5 se semmi azzal a felnivel és felszereltséggel. Az első linkben lévő A6-os elsőre nagyon meggyőző, 2008-as, viszont leírásban ott van, hogy a motor egyenletlenül jár. Aztán még ott van az az S Merci. Az is eléggé látszik, hogy kapott már egyet s mást. Az 5-ös BMW, meg az az E Merci még talán korrekt is lehet. Azt a kettőt megnézném, de tény, hogy 3 millió forint körüli összegért sokkal jobb autót is lehet kapni, mint egy 12 éves Audi. Csak nem biztos, hogy ennyiért rögtön presztízs márkában kéne gondolkozni, ahhoz még spórolni kell. Javaslom érd begy Toyotával, Skodával, SAAB-bal, Hondával, esetleg Mazdával........

[link]