Hogy hívják autóknál azt a "visszagurulás gátlót"?

Land Roverben Hill Descent van a kapcsolóra írva hegy ereszkedés

Subaruban Hill Holder a 90es évek elején ha jól tudom ők hozták ki először

Kétféle van,ami elinduláskor nem engedi hátragurulni,és amelyik ereszkedéskor automatikusan fékezi

Nahát?! Nem gondoltam volna hogy ez ilyen ritka dolog. Nekem a 2005-ös tehát már 10 éves sokak által lenézett H Astrám (tehát messze nem is a legújabb modell) ezt alapból tudja.

Egyébként HHC-nek hívják ezen.

Nem a kérdező volt a béna, hanem az oktatója. Nekem se tanították meg és mégis megkaptam a jogsit. Akkor volt probléma amikor lejtőn gurultam hátrafele és mögöttem voltak, hazajöttem, elolvastam, hogyan kell a kézifékes elindulást csinálni, visszamentem a lejtőre és már ment is.

Az oktatás szar, nem a tanulók.

Mindenképp érdemes az emelkedőn történő indulást megtanulni visszagurulás gátló nélküli autóval, ha egyszer olyanba kell beleülni amiben nincsen ilyen azt is el kell tudni vezetni.

Én automata váltós autóban szereztem tapasztalatot a visszagurulás gátló működéséről, ezzel kapcsolatban néhány dolog:

- egyrészt arra lehet számítani, hogy egy picit visszagurul az auto kb 1-5 cm-ert.

- az általam használt típusban (Mercedes C) comfort modban aktiválódik ez a funkció csak, standard módba nem

- hátramenet módban is működik, csak akkor előre nem gurul vissza

A másik megjegyzés az automata váltóhoz: hogy az egyáltalán nem igaz, hogy nem lehet ezeket pörgetni, én azt tapasztaltam, hogy a váltó olyan, hogy kézzel vissza váltásra lehet utasítást adni, ahonnan pl már nem kapcsol el magától a motor max. tulpörgetés esetén. Szóval ez tipusfüggő.