A téligumi az jobban tapad esőben (15-20 fokban)?

Bajod nem származik belőle. A hivatalos adatok szerint a téli gumit 7 fok alatt kell feltenni, mert a nyári ezen a hőmérsékleten már megkeményedik, és nem tapad olyan jól. A téli gumi sokkal lágyabb keverék, ezért az alacsony hőmérsékleten is jól tapad. A vizet esőben ugyanolyan jól elvezeti, hiszen azt latyakos, havas, sáros környezetre tervezték, ezért egy kis esővel is el fog bánni. Nekem sok ismerősöm van, aki egész évben téli gumival jár, még mindig jobb ez a variáció, mint, aki egész évben nyárival.

Nem feltétlenül. A téligumi optimális üzemi hőmérséklete alacsonyabb, ez jól jön a hidegebb, vizes aszfalton. A vizet viszont már nem tudja minden esetben jól elvezetni. A téligumi mintázata mély, az árkok szélesek, ez arra szolgál, hogy ha megragad hóval vagy latyakkal, egy fordulat alatt, mire újra a földre ér a minta, ki tudjon peregni belőle a matéria. Alacsony sebességnél nincs is ezzel gond, az esőben is jól jönnek a széles árkok, mert biztosan nem úszik fel az aszfaltra a gumi. Nagyobb tempónál viszont már a nyári gumik vannak előnyben: ezek közül soknál (főleg a kötött forgásirányúaknál) úgy tervezik meg a mintázatot, hogy a gumi közepétől indulva két irányba szorítsa kifelé a vizet. Ezek nagy sebességnél nehezen úsznak fel a vízen. A téli gumi meg ilyenkor veri szanaszéjjel a vizet, nem tudja szépen kitolni maga alól. Bár a keskeny mintázatblokkok miatt felúszni nem szokott, nem olyan jó a tapadása, mint egy jó nyári guminak. Persze ettől még használható, csak nem kell raligyorsaságinak nézni a közutat és úgy közlekedni rajta (mondjuk az nyári gumival sem egészséges, hamar árokba lehet úgy esni).

A téli Matador nem, a többi igen. A Matador egyáltalán nem szorítja ki a vizet, enyhe fékezéskor is csúszkál. Sárban, hóban, jégen jól tapad.