Van valami hátránya a V-tec motoroknak?

Mint minden nagyobb bonyolultságú motornak az egyszerűbbhöz képest..

Hibakód: 0027 és 0015 (volt szerenecsém hozzá)

0027: működési hiba egy olajnyomást átadó szelepnél, amely a kipufogó szelepek vezérlésével kapcsolatos.

0015: kipufogó szelepek vezérmű tengelye fordulatszámot is figyelembe véve nem abban a szöghelyzetben, ahol lennie

kellene. (persze, mert hibás fenti szelep).

A motor ettől még működőképes maradt, de 3 hetet vártam a javításra.

Persze nem minden romlik el...

Idézet, ki is guglizhattad volna:

"A VTEC motorokkal a Honda célja egyértelműen a teljesítménynövelés volt, mégpedig úgy, hogy a motor lökettérfogata ne növekedjen. Ennek egy másik hatásos célja a motor feltöltése, amellyel szintén megnő a teljesítmény, de nagy hátránya a hatalmas mértékű üzemanyag fogyasztás, és a motor élettartama is nagymértékben lecsökken. A Honda ezzel szemben a motor fordulatszámát növelte meg a versenymotorokban használatos 8000-10000 fordulat/perc értékre. Ezen versenymotorok hátrányos tulajdonsága az alacsony fordulaton jelentkező egyenetlen üzem, és a nyomaték hiánya."

Én szaladgáltam utána SZEMÉLYESEN..

Hibakód: 0027 és 0015 (volt szerenecsém hozzá)

0027: működési hiba egy olajnyomást átadó szelepnél, amely a kipufogó szelepek vezérlésével kapcsolatos.

0015: kipufogó szelepek vezérmű tengelye fordulatszámot is figyelembe véve nem abban a szöghelyzetben, ahol lennie

kellene. (persze, mert hibás fenti szelep)