Az olyan egyszerűbb autóban mint pl a régi swift van olyan elektronika vagy valami, ami egy bizonyos fordulat után leszabályoz? Hogy kell elképzelni, mi történik akkor?

Minden injektoros autóban van. (Már 20 éve csak ilyet gyártanak, de a 25 évesek között is jónéhány ilyen. Dízeleknél lehet, hogy néhány évvel tovább tartotta magát a mechanikus rendszer, ezt nem tudom pontosan, de ott nincs rá igazán szükség, más okokból.)

Ilyenkor a motor addig nem kap benzint, amíg egy bizonyos érték alá le nem csökken a fordulatszám. Ha üresben csinálod, akkor azt látod, hogy a motor visít és közben a fordulatszámmérő a piros tartomány végén ingadozik; sebességben csinálva hiába nyomod a gázt, az autód nem gyorsul tovább.

1-es vagyok.

Nem lehet csak a gyújtást elvenni, mert az égetlen benzin tönkreteszi a katalizátort.

(Az viszont igaz, hogy amikor az injektor nem ad benzint, az autók többségében a gyertya se ad szikrát, hogy ne termeljen nitrogénoxidot.)

Lepadlózod felpörög és megszakítja mindíg a gyujtást a maximum fordulatszámot mikor azt eléri.. kb mint a sportmotorok. Vu tu tu tu..

:D csak ratyibb hangja van.

Volt olyan öreg sportkocsim amibe injektor se volt meg azt se tudták mi az a katalizátor annó 40 x éve. Abban is volt ilyen szétpörgetés elleni védelem. Szimplán megszakította a szikrát a gyujtáselosztónál mielőtt beleforgott volna 8000rpm be.

De ha levetted és ráadtad közbe a gyújtást is akkorát durrant mint hogy a halott is feltámadt! :D