Hogyan oldották meg a 601-es Trabant szabadonfutó 4. sebességét?

hasonlóan, mint a bicikliknél. A hajtó tengelyen ék szerű "fogak" vannak, közöttük meg görgők, kivülről pedig iilleszkerik rá a hajtandó külső "harang". Amikor ugye hajt a tengely, akkor ezeknek az ékeknek falán felmennek a görgők, és nekiszorulnak a harangnak, így hajtják azon keresztül a tengelyt, ha pedig motorfék van akkor ugye nincs erő ami nekiszoritsaa görgőket a harang falának, igy azok "visszacsúsznak", és a külső harang pedig szabadon forog, közte és az Ékszerű "fogas tengely között" csak az olaj van. Bocs a konyhalnyelvért, próbáltam érthetően leírni, meg lehet hogy rosszul emléxem, de majd kijavítanak