Hogyan nyomjátok a kuplungot, a sarkatok lenn van a földön?

Már bocs, de ez a cipős dolog hülyeség.

Gyakorolj és menni fog.

Én sosem teszem le a sarkam, nagyon könnyű így is.

(Meg mondjuk így tanítják, hogy teljes lábbal kell kuplungolni és nem bokából.)

Próbáld csak ki, akár ott, a számítógép előtt: tedd le a sarkad, és mozgasd a lábfejedet. Akár milliméteres, pontos mozdulatokat tudsz könnyedén végezni, a lábfejed stabil, nem mozog, ha nem akarod. Most csináld meg ugyanezt úgy, hogy kissé megemeled az egész lábad. A mozdulataid pontatlanabbá válnak, nehezebb ugyanabban a pozícióban tartani, különösen aha hozzáképzeled, hogy közben más testrészeid is mozognak, kormány tekered, tolatásnál hátrafordulsz, belehajtasz egy kátyúba, amitől az egész autó megmozdul, stb.

Én nem tudom, manapság hogy tanítják, de alátámasztás nélkül nem lehet, vagy sokkal több odafigyelést igényelnek a pontos mozdulatok.

Lehet még egy megoldás, beszéld meg az oktatóddal. Ha te vezetsz, tegyél be 1-2 vastagabb gumiszőnyeget a lábad alá, csak úgy, hogy a pedálok mozgását ne akadályozza. Ez talán pont elég is lehet, a nagyobb cipőnél mindenképp jobb megoldás.

nem teszem le a sarkam, és egyáltalán nem nehezebb, hanem számomra könnyebb.

amit az utolsó írt: tolatáskor hátrafordul, meg gödörbe belemegy:rutinos sofőr nem fordul hátra, 2 tükör pont elég, a gödörbe meg miért kell kuplungolni?

én a kuplungot elinguláskor, váltáskor, megálláskor használom, meg parkolásnál

elindulásnál az 3 másodperc még emeled a lábad, azért sarkat letenni felesleges, váltáskor lábad a padlón van, felemeled kuplungra ráteszed, kirugod a kocsi elejét, váltasz majd felemeled a lábad, szintén nincs több 5 másodpercnél.

fékezésnél kuplungolsz amikor alacson afordulat, kilököd a váltót üresbe ha biztos megállsz, és kész.

parkolásnál meg a lábad rajt a pedálon, forgolódni nem forgolódsz, mert a tükör pont elég, fejedet forgatod, ha nem teszed le a lábad, az rajt a pedálon,teljesen jó.