Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Mi lehet a baja az autómnak?

Mi lehet a baja az autómnak?

Figyelt kérdés

Mikor elindítom reggelente,vagy hideg motornál,akkor nagyon magas az alapjárata emiatt zajos is meg néha rángat és elindulni is nehezebb vele,és csak kb. 2-3 perc után esik vissza a normális állapotba.. Napközben mikor használom és sokat megy akkor normális az alapjárat. Mi lehet a gond?

#magas #alapjárat #magas alapjárat

2012. jún. 27. 14:00

❮ 1 2 3 ❯

11/22 A kérdező kommentje:

nem szoktam pumpálni,mért kéne?

2012. jún. 27. 19:06

12/22 A kérdező kommentje:

és pláne ,hogy a zöldkártyán meg 900 as fordulat van ,megadva

2012. jún. 27. 19:13

13/22 anonim

válasza:

Nekem 99-es VW-el volt hasonló, de nekem ingadozott az aljárat, néha 1500-ig is felment, és ahogyan neked is, gázra leakart állni. (azt hiszem nekem fojtószelep, vagy fojtószelep jeladó volt a probléma)

De az valószínű, hogy az 1500-as fordulat kicsit magas (júliusban)

Nekem a téli minuszokban is, a tundrán, kb.1250-nél nem ment feljebb hidegen. De lehet az opelnél nem így van.

Lehet az automataszivató figurázik. (esetleg lambda szonda?)

Csak mellékesen: egy ismerősömnek volt egy gsi corsa B, és neki is hasonlókat csinált mint neked, azzal a különbséggel, hogy neki melegen is csinálta, és talán még 1500-nál nagyobb fordulaton. (egyébként a szakszervizben sem tudtak rájönni a hibára, pedig rá tették gépre. De persze ez nem azt jelenti, hogy ez ugyan az a probléma)

2012. jún. 27. 19:47

Hasznos számodra ez a válasz?

14/22 A kérdező kommentje:

Köszönöm a válaszokat,én is vittem már pár szerelőhöz de ők se tudták megmondani hogy mi lehet a gond.

2012. jún. 27. 21:21

15/22 anonim

válasza:

VW-nél más, az általános hiba amit leírtál. Gondolom a checkengine is égett mikor jelentkezett.

Lambdaszondánál ugyanez lenne, checkengine, vagy nem csak indítás után szórakozna. Esetleg ha teljesen fals jelet ad el sem indulna.

Az 1500 emlékeim szerint a "hivatalos" emelt alapjárati fordulatszám (bár a motorról nem tudok semmit), a 900 a rendes alapjárat.

Az eddigiek alapján lehet teljesen normális jelenség is,vagy az automata szivató szórakozása, de az összes nem hipermodern autó emelt alapjárattal indul (az én E30-am, meg anyám Swiftje is).

2012. jún. 27. 21:21

Hasznos számodra ez a válasz?

16/22 anonim

válasza:

Ja, és egy kolléga sem fog egy ilyen "nem is létező" hiba miatt bontani vagy alkatrészt rendelni, mert nem 100% hogy bármi változna akár a fél motor kicserélése után, az meg elég nagy blamázs.

2012. jún. 27. 21:22

Hasznos számodra ez a válasz?

17/22 anonim

válasza:

egyébként nem jelzet checkengine hibát nekem.(VW)

2012. jún. 27. 21:31

Hasznos számodra ez a válasz?

18/22 anonim

válasza:

Akkor még határon belüli volt a jel /tehát volt / , az a baj hogy egy szakadt szigetelés is okozhatja, láttam már olyat is.

Aztán találd ki hogy mi baja van, mert a kábelkorbácsba nem látsz bele.

Az a baj a régi ECU-kkal hogy minimális visszajelzés van a hibáról, sokat kell találgatni. Az újakkal meg az hogy elszarja magát egy a 6000db szenzorból és megáll az autó.

Na de ez más téma. :D

2012. jún. 27. 21:35

Hasznos számodra ez a válasz?

19/22 A kérdező kommentje:

1.6 16v motor van az astraban, a motrovezérlő gomb visszajelez a műszerfalon hogy hibás,elvittem diagnosztikára ott azt mondták hogy ez EGS szelep ment tönkre és cserélni kell,ez megvolt és azóta is világít a gomb,ja és volt hibakód törlésen tehát kiütötték a hibát,nem tudom hogy ennek köze van-e hozzá.és azért nem jó hogy hangos mert eddig csendesen járt oké,de mióta hangosabb azóta a szomszédok is húzzák a szájukat. ezért kéne segítség.

2012. jún. 27. 21:48

20/22 anonim

válasza:

Aha, szóval van egy nem törölhető EGR szelep hibád.

Akkor meg is van, valószínűleg vagy az ECU-val lesz gond, vagy a csatlakozó/kábelkorbács kontaktos.

Ha ezzel kezded nem futunk fölösleges köröket. :)

2012. jún. 27. 21:53

Hasznos számodra ez a válasz?