Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Vajon mi baja lehet az autómna...

Vajon mi baja lehet az autómnak? (Részletek lent)

Figyelt kérdés

Van,hogy leállítom és utána vagy 1 óráig nem indul be

-Hol bepörgeti a motort de nem indul el

-Hol pedig még nem is indítózik

Aztán ezer próbálkozás után körülbelül 40-60 perc múlva beindul.

Elmegyek utána más helyre és ott is ugyan ezt csinálta

Viszont volt ,hogy miután ezt produkálta 3 napig tökéletesen mentem vele...

Önindítót cseréltek benne,Akkumulátor jó :)

Válaszotokat előre is megköszöntem

2011. nov. 30. 10:27

1/7 anonim

válasza:

Lehet, hogy vmi elektronikus gond van. Vagy van még egy ötletem, de ez nem teljesen állja meg a helyét ezek miatt a kritériumok miatt: -"Hol pedig még nem is indítózik" "Viszont volt ,hogy miután ezt produkálta 3 napig tökéletesen mentem vele..."

Az ötlet pedig mindössze annyi, hogy lehet hengerfejes, és mikor meleg a blokk és leállítod a hengerbe jutott víz kicsapodik, ergó nem tud késöbb begyújtani. Meg kéne nézni, hogy nincs-e a hűtővizedben olaj, az olajbeöntő körül nincs-e ilyen habos trutymó, esetleg ha jár az autó nem bugyborékol-e a víz a kiegyenlítő tartájban (nem dolgozik-e vissza). Remélem tudtam valamennyit segíteni! :)

2011. nov. 30. 11:16

Hasznos számodra ez a válasz?

2/7 anonim

válasza:

egyaltalan milyen kocsirol van szo mert nem mindegy hogy egy zsiguli csinalja ezt vagy egy vw phaeton....

2011. nov. 30. 12:15

Hasznos számodra ez a válasz?

3/7 A kérdező kommentje:

Renault Clio 2001 1.2 16V benzin

Bocsi igen ez lemaradt

2011. nov. 30. 22:12

4/7 anonim

válasza:

Próbáld meg motorindító sprayvel indítani. Tudod a levegőszűrőbe nyonsz egy kicsit. Ne sokat!!! Amúgy a gyújtáskapcsolóddal minden oké? Szerintem nem ártana megnézni.

2011. nov. 30. 22:23

Hasznos számodra ez a válasz?

5/7 A kérdező kommentje:

Mintha múltkor mikor vittem szervízbe akkor a szerelő mondta,hogy a gyújtásrendszer is egy kalap szar mert sokszor csak 2.,3.-ra indított,de az okozhat ilyen problémát?

És az milyen összegbe van?

Sajnos nem értek az autókhoz úgyhogy elnézést ha tudatlankodok :)

2011. nov. 30. 23:52

6/7 Napkiraly

válasza:

Gyújtsd fel, mert francia! Mivel francia, ezért elektromos hiba, gyújtáskapcsoló lehet, vagy önindító, esetleg a riasztó gyújtáskört megszakító reléje. Nem zárom ki az injektort sem

2011. dec. 1. 23:42

Hasznos számodra ez a válasz?

7/7 A kérdező kommentje:

Nos köszönöm a válaszod ,annyit még hozzáteszek,hogy mikor nem indítózik csak kattan egyet mikor indítanám akkor kinyitom az ajtót és a bedugott kulcson benyomom a zárat és kioldom és visszacsukom az ajtót általában megint újra indítózik,próbálja behúzni a motort csak NEM

indul be,de legalább ilyenkor kerreg az indító.

Hozzáteszem,hogy sokszor be se zár az autó csak ha újra elindítom és ugy bezárom és leállítom és csak utána:(

Az ilyen gyújtáskapcsoló problémák vagy ez a záras dolog javítása még normális anyagi árba van?

Körülbelül 5-20 ezer Ft?

Vagy többre számítsak?

2011. dec. 2. 00:15

Kapcsolódó kérdések:

Trabant 1.1 autómnak ingadozik az alapjárat, sőt most már, ha meleg a motor le is áll. Valamint brutál megnőtt a fogyasztás 5literből mentem 35-40Km. Mi okozza ezt?

Mi lehet a baja az autómnak? Mennyiből lehetne megcsináltatni?

Mi baja lehet az autómnak?

Mennyivel jobb a Karbon membrán mint a gyári? Egy Motorban? Részletek lent.

Mi a baja az autómnak? Motorfékkel lassulva az autó egyszerűen leáll és a motorkontroll lámpa is ég.

Állófűtést milyen gyártmányt javasoltok? Lehet ezekből használtat szerezni? (részletek lent)

Közlekedés főkategória kérdései »

Közlekedés - Autók, motorok kategória kérdései »

A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!