Közel 1 évig fog állni az autóm egy garázsban használat nélkül és sokan arról próbálnak meggyőzni, hogy felesleges lecserélnem a (már egyébként is cserére érett) motorolajat és a fékfolyadékot! Szerintetek?

Elvileg az állásban is tönkre mehet az olaj meg a folyadékok, nem csak a megtett km számít.

Mennyire csereérett? Én, mivel keveset autózom, picit időben meg szoktam nyújtani a csereciklusokat.

Ha nem ezer éves, agyonhasznált benne az olaj, akkor talán még maradhat.

De ha le tudod cserélni, azzal rosszat biztos nem teszel az autónak.

És jól, írják, időnként azért indítsd be! Én pl ősz végétől tavaszig szoktam letenni az autót, de legalább hetente, két hetente azért beindítom 10 percre a garázsban.

Az olajat csak akkor cseréld ha újra indítod.

A fékfolyadékot 5évente szokták csrélni.

Én az olajat lecserélném, mert nem tartom kizártnak, hogy a sok állásban kicsapódik belőle az olajsár.

Az állás biztos nem fog jót tenni neki. Nekem sikerült sokat állt autót vennem, akkor még nem tudtam ez mivel jár. Néhány szimmeringnél elkezdett folyni az olaj, hamarosan megszólalt egy kerékcsapágy...

Az olaj az idő múlásával a kenőképességét veszíti el.

Ha nem használod az autót akkor felesleges benne új olajnak lenni. Bőven bírnak az olajok 9-10ezer km-t.

Elutazol, teszed a dolgod, ha visszajöttél akkor beindítod, bemelegíted, és olajcsere.

(nem úgy kell elképzelni ezt a kenőképesség vesztést, hogy olyan lesz mint a víz...)

A fékfolyadék is bőven többet bír mint 2 év, nyugodtan hagyd benne, és majd akkor cseréled ha újra üzembe helyezed a kocsit.

Egy akku őrt érdemes beszerezni ami folyamatosan működik, néha kisüti-tölti az akkut, ha lehet akkor ezt valami ismerősnél hagyd, aki ránéz néha, esetleg ha valami baj van akkor ki tudja kapcsolni...

Ja és ideiglenesen vond ki a forgalomból, így nincs biztosítás, súlyadó, műszaki.