Hogy tudnak egy 200ccm-s robogót 125ccm-ként forgalomba helyezni?

Egyszerű: eredetileg 125-ös volt, de szereztek hozzá egy nagyobb furatú, 200-as hengert hozzávaló dugattyúval és felszerelték rá. A motorszám még mindig a 125-ösé, látszólag nem változott semmi.

Vagy az is lehet, hogy külföldről hozták be gyári 200-asként, az adásvételire típusként 125-öst írtak, aztán lehetetlen kideríteni, milyen gép is ez valójában. A hatóságot nem érdekli, ők csak a magyar fordítású adásvételit nézik, esetleg a külföldi forgalmit (de lehet, hogy abban is 125-ösként szerepel).

Egyszerű műszaki vizsgán aligha derül ki a turpisság, mert senki sem fogja lehúzni a hengert és tolómérővel megmérni a furat-löket arányt. Csak akkor lehet belőle gond, ha műszaki szakértőhöz kerül a motor baleset vagy egyéb nyomós ok miatt. Ő már ráér ilyenekkel pepecselni, a szakvéleményben meg szerepelni fog, hogy ez nem 125-ös.

Van B125-ös jogsid?

Nem hiszem el!

Mutasd meg!

Lécciiii!

Na csak azért, mert nem létezik olyan, hogy B125!

Könnyített tanfolyam létezik A1-re!

Valami homoszexuális elterjesztette ezt a B125 elnevezést, aztán nincs mögötte semmi!

:(

OFF:

A totalcarosok kezdték el a B125-öt, minden ehhez kapcsolódó cikkük a "B125" rovatban van..