Most szeretnék vásárolni egy régi /30 évnél időseb/ motorkerékpárt, restaurálási alapnak. Csak az a gond vele, hogy nincs forgalmija sem rendszáma. Hogy tudom forgalomba helyezni vagy, hogy tudok vele közlekedni közúton anélkül hogy megbüntetnének?

Ha eredeti állapotába hozod helyre akkor veteránvizsgát meg lehet csináltatni. Úgy könnyebb lepapíroztatni.

Egyébként én nemrég újítottam fel egy Pannóniát, nagyapámé volt, de semmi papír meg rendszám nincs meg hozzá. Úgyhogy nem tudom hogy fogom elintézni a papíroztatását.

(legrosszabb esetbe veszek egy vázat amihez van forgalmi és átrakok mindent arra.)

Az odahaza összetákolt szerkezetek nagy része nem most vizsgázott, hanem évekkel ezelőtt, mikor még lazább volt a szabályozás.

De egyébként annak sincs akadálya, hogy munkagépként vagy lassú járműként vizsgáztasd. Csak ez esetben a jármű nem lehet képes 25 km/h-nál nagyobb végsebességre. Nem, nem elég, hogy "majd nem húzom neki", igenis be kell építeni olyan szerkezetet, amely nem hagyja ezen sebesség fölé gyorsulni a motort. Vagy ha ez nem megy, akkor adminisztratívan korlátozzák a végsebességet: hiába tudna gyorsan menni szegény, a 25 km/h-t nem lépheti túl.

Csakhogy nincs az a vizsgabiztos, aki egy motorkerékpárról elhinné neked, hogy munkagép és egyébként a mezőgazdaságban használod. Ha jobban megnézed a lassú járműveket, nem egészen esetlegesek: platósak, van nekik vonófejük, néha hidraulika és TLT is meredezik belőlük hátrafelé, vagyis lehet velük dolgozni a földeken. Ezt használták ki sokan a luxusterepjárókban: a vonóhorogra ráfogták, hogy azzal vontatják az ekét, mert összkerekes a gép és elbírja, aztán nem fizettek adót a batárokra. De ezt egy motornál senki sem hiszi el neked.

Hidd el, megvannak jól bevált megoldások az ilyen helyzetekre, felesleges újat kitalálni, mert nem biztos, hogy működik.