Audi 80 1.9 TDI Quattro?

Nagyon jó és strapabíró autók ezek a 80-as tdi audik (5-5,5Literrel eljárkál). Viszont nagyon öregecske már!

Igazság szerint ennyi pénzből én ezt venném: (szintén kis fogyasztás, elnyűhetetlen tdi motor)

[link]

[link]

[link]

[link]

Alkudni kötelező.

"Igen?De nem gyári,250ló stb. Meg van húzva rendesen"

Egy ennyire feltuningolt 21 éves autónak már lóg keze lába. Szerencsétlen kis audit nem erre találták ki. Szerintem csak gyári állapotban szabad megvenni bármilyen autót. Nem véletlenül tud alapvetően annyi lóerőt amennyit a gyár megad. Az ilyen sufnituningnak nincs jó vége soha!!

Előző vagyok. Ha tuningolni szeretnél akkor azt javaslom vedd meg az egyik passatot (én a sötétkék Szekszárdit venném) és utána rakass bele olyan tuningot amilyet szeretnél. Én tudok egy specialistát aki olyan programot ír rá amilyet mondasz de az nem zavar bele a motorvezérlőbe.(a chippel ellentétben ami meghűlyíti az Electronic Contul Unit-ot .ECU.) Mindez kb: 20 000ft-ba kerül! (írj nyugodtan privátot)

Ezt a kis agyontuningolt audit viszont felejtsd el!Szerintem kitaposták a belét, főleg ha már régen feltuningolták.

Egy gyári állapotban lévő autót valószínűleg nem hajtották annyira.

Volt már néhány dízeles német autóm (köztük tuningolt is) ezért mindezt tapasztalatból írtam le. A döntés a tied...

A b4-et inkább mechanikusan lehet tuningolni. turbó, direkt légszűrő stb stb. Szerintem a 90 le-ből max 130-140Le körülre lehet felvinni. ( a motor károsodása nélkül)

A b5-el más a helyzet. Annak nagyon könnyen bele lehet szólni a vezérlésébe és bármilyen programot rá lehet írni. Akár 170-190Le környékére is. Mindez sokkal olcsóbb mint ha egy b4-et akarnál átépíteni. Mellesleg ez a TDI óriási tuning-alap. Négyes tdi golfban (ugyanez a motor) létezik 200-210Le környékén is motorteljesítmény is.

Szóval én mindenképp a b5-öt javaslom egy jó kis újraírt motorvezérlővel. 20 000ft-ért (ebben tudok segíten). Esetleg egy nagy turbót még rádobhatsz, de azt nem muszáj.