Miért nem indul melegen a motor?

Hideg indításnál minden esetben szivatóval indítunk, ez azért kell, mert a hideg fémre(henger fala) lecsapódik a benzin egy része, ezért nem indul szivató nélkül, szivatóval pedig egy benzindúsabb keveréket kap, és 1 perc pötyögés után, mikor a henger kicsit melegebb lett, akkor szivató vissza így helyreáll az alap benzin levegő elegy, talán egy kis ideig még túl is van szivatva de ez nem baj mert legalább relatíve hideg hengerrel ha elindulsz jó sok kenése van, 200m után meg kitisztul a rendszer és meleg motorral, ideális kenéssel, jó aránnyal megy mint a szél, ezt csak azért írtam le hogy ne 1 mondatos választ írjak, mert ha ezt megértetted már magadtól is tudsz kombinálni.

A problémádról annyit hogy ha fehér a gyertya és száraz mikor kiveszed akkor sok levegőt kap, kevés benzint, ha őzbarna és száraz akkor jó, nálad üzemanyag van a gyertyán és a szine sem az igazi gondolom, úgyhogy sok benyát kap alapból, ezért is indul hidegen könnyen de melegen meg sok anyagot kap. Megoldás, súbertűt a tompa vége felé feljebb teszed egy rovátkával, kitisztítod a légszűrőt, hogy azt is kizárd hogy kevesebb levegő jut a szívócsonkba mint, amennyi mehetne. Ha nem értesz hozzá akkor meg vegyél egy gyári értékekre beállított karbit.

ja és gyárilag 0,4

ha jó a gyújtásod, jó minden akkor ritkán fordul elő hogy gyertyahézag helytelen beállítása miatt nem indul, ez sztem csak ilyen elterjedt dolog, hogy bármi van gyertyahézag, sok hozzá nem értő ezt mondja, de azok tipikusan a napi 2km-t motorozó simsonosok, akik, ha van vmi megütögetik a gyertyát, beindul megint a moci és fel sem fogják hogy talán nem az ütögetéstől javult meg hanem kiszellőzött a henger ideiglenesen....