A gumisnak tényleg RAGASZTANIA is kellene a gumit amikor cseréli?

Az vazelin szokott lenni, nem ragasztó.

Hogyne, be kell nyomni a peremét sziloplaszttal, és utána biztos nem fog ereszteni!:D

Ha alufelni van akkor azt ragasztani kell.

Általánosságban nem szokták ragasztani, mert a tömlő nélküli radiál guminak ez a lényege. A guminak a pereme és a felni fala tökéletesen illeszkedik egymáshoz, amit a levegőnyomás tart a helyén. Gyárilag is így jönnek ki az autók. Ha viszont a felnit sérülés éri, ez lehet acél, vagy alu, mindegy. Ami azt jelenti, hogy belemész egy szép gödörbe, vagy lepadkázod, vagy bármi ilyesmi, akkor a felni pereme elképzelhető, hogy egy kicsit elmozdul, benyomódik, bármi ilyesmi, lehet, hogy szabad szemmel nem is látni. Akkor a levegő a nem megfelelő illeszkedés következtében elillanhat. Tehát, ha már régi a felni, vagy esetleg a gumi pereme is megviselt, akkor a gumis szokott egy peremkeményítő - ragasztót felkenni, ami ezeket a szivárgásokat megakadályozza, de ezt alapból nem szokták használni, csak ha a fent leírt indokok igazolják. A megütött felnit, amúgy görgőzéssel ki tudják javítani. Ezért nem szeretik a gumisok, ha a téli - nyári gumi egy felnire megy fel, mert az állandó bolygatás nem tesz jó neki. Mondjuk én is egy garnitúra felnit használok, és most a téli gumi feltételénél, az egyik kerekemet ragasztani kellett, a másik 3-at nem. A felni belső fala lett megütve, és nem feküdt fel rá a gumi, pedig nem is emlékszem rá, hogy megütöttem volna.